有关被动防盗系统 (PATS) 的详细说明,参阅维修手册中相关说明和操作的章节。 参阅:防盗 – 被动 (419-01B 防盗 – 被动, 说明和操作).
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》,或在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
当进行电压或电阻测试时,务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如,在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏,或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
目测检查
机械 | 电气 |
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症状 | 可能的原因 | 措施 |
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发动机已被防盗锁止 |
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仪表盘将显示信息“无法识别智能钥匙,请重新定位智能钥匙或将智能钥匙定位到所示位置并按下启动按钮” |
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注意:
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM,执行所需的建议。
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仪表盘上显示“错误的智能钥匙”消息 |
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仪表盘上显示“智能钥匙在车辆内不复存在”消息 |
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注意:
向客户说明,如果他们在点火开关打开或发动机运转的情况下离开车辆,将显示“智能钥匙在车辆内不复存在”消息,直到由客户确认为止
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仪表盘上显示“智能钥匙已禁用,无法启动车辆”消息 |
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当操作智能钥匙时,未能解锁或锁定“所有”车门 |
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当操作智能钥匙的任何按钮时,智能钥匙的工作范围不佳 |
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注意:
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM,执行所需的建议。
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对于此车辆中可能记录的故障诊断码 (DTC) 的列表,请参阅第 100-00 节。 参阅:(100-00 一般信息)