采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
必须执行指导型诊断以及完成此流程所建议的维修。 若未能做到这一点,可能导致所提出的任何保修索赔被拒绝。
如果怀疑控制模块或部件出现问题且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》,或在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
通用扫描工具可能无法读取所列代码,或只能读取 5 位数字代码。 将来自扫描工具的 5 位数字与所列的 7 位数字代码的前 5 位数字进行对比,以找出故障(最后 2 位数字由制造商认可的诊断系统读取,提供额外信息)。
当进行电压或电阻测试时,务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如,在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏,或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
检查连接器是否进水,定位销是否损坏和/或腐蚀。
如果 DTC 存在且在执行了精确测试后故障消除,则可能是由于间歇性问题导致。 务必检查连接是否松动以及端子是否腐蚀。
检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。 参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM,执行所需的建议。
下表列出了音频主机 (AHU) 中可能记录的所有故障诊断码 (DTC)。 有关更多诊断和测试信息,请参考《车间维修手册》中的相关“诊断和测试”章节。 进一步信息请参阅:信息和娱乐系统 (415-00 信息和娱乐系统 - 一般信息, 诊断和测试)。
DTC | 说明 | 可能的原因 | 措施 |
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B1087-41 | LIN 总线“A” - 一般校验和故障 |
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B1087-87 | LIN 总线“A”- 信息缺失 |
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B108E-13 | 显示屏 - 电路断路 |
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B115E-31 | 摄像头模块 - 无信号 |
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B119F-11 | GPS 天线 - 电路对地短路 |
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B119F-12 | GPS 天线 - 对蓄电池短路 |
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B119F-13 | GPS 天线 - 电路断路 |
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B11A5-11 | 第 3 波段天线 - 电路对地短路 |
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B11A5-12 | 第 3 波段天线 - 电路对蓄电池短路 |
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B11A5-13 | 第 3 波段天线 - 电路断路 |
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B1252-13 | USB 端口 - 电路断路 |
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B12B8-01 | USB 端口 #2 - 一般电气故障 |
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B12B8-13 | USB 端口 #2 - 电路断路 |
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B14AD-02 | 前显示屏 - 一般信号故障 |
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B14AD-05 | 前显示屏 - 系统编程故障 |
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B14AD-16 | 前显示屏 - 电路电压低于临界值 |
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B14AD-17 | 前显示屏 - 电路电压高于临界值 |
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B14AD-31 | 前显示屏 - 无信号 |
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B14AD-49 | 前显示屏 - 内部电子故障 |
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B14AD-96 | 前显示屏 - 部件内部故障 |
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B14AD-98 | 前显示屏 - 部件或系统温度过高 |
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注意:
此 DTC 仅供事件参考,不表示故障
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B14AD-9A | 前显示屏 - 部件或系统运行状况 |
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注意:
此 DTC 仅供事件参考,不表示故障
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B1A01-11 | 扬声器 #1 - 电路对地短路 |
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注意:
内置放大器通道 1
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B1A01-12 | 扬声器 #1 - 电路对蓄电池短路 |
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注意:
内置放大器通道 1
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B1A01-13 | 扬声器 #1 - 电路断路 |
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注意:
内置放大器通道 1
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B1A02-11 | 扬声器 #2 - 电路对地短路 |
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注意:
内置放大器通道 2
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B1A02-12 | 扬声器 #2 - 电路对蓄电池短路 |
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注意:
内置放大器通道 2
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B1A02-13 | 扬声器 #2 - 电路断路 |
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注意:
内置放大器通道 2
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B1A03-11 | 扬声器 #3 - 电路对地短路 |
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注意:
内置放大器通道 3
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B1A03-12 | 扬声器 #3 - 电路对蓄电池短路 |
|
注意:
内置放大器通道 3
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B1A03-13 | 扬声器 #3 - 电路断路 |
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注意:
内置放大器通道 3
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B1A04-11 | 扬声器 #4 - 电路对地短路 |
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注意:
内置放大器通道 4
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B1A04-12 | 扬声器 #4 - 电路对蓄电池短路 |
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注意:
内置放大器通道 4
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B1A04-13 | 扬声器 #4 - 电路断路 |
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注意:
内置放大器通道 4
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B1A56-11 | 天线 - 电路对地短路 |
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B1A56-12 | 天线 - 电路对蓄电池短路 |
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B1A56-13 | 天线 - 电路断路 |
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B1A89-11 | 卫星天线 - 电路对地短路 |
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B1A89-13 | 卫星天线 - 电路断路 |
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B1D55-11 | 天线 #2 - 电路对地短路 |
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B1D55-12 | 天线 #2 - 电路对蓄电池短路 |
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B1D55-13 | 天线 #2 - 电路断路 |
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B1D79-11 | 麦克风输入 - 电路对地短路 |
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B1D79-12 | 麦克风输入 - 电路对蓄电池短路 |
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B1D79-13 | 麦克风输入 - 电路断路 |
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B1D9F-11 | 发动机转速输入 - 电路对地短路 |
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B1D9F-12 | 发动机转速输入 - 电路对蓄电池短路 |
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B1D9F-13 | 发动机转速输入 - 断路 |
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C1001-31 | 视野系统摄像头 - 无信号 |
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U0001-87 | 高速 CAN 通信总线 - 信息缺失 |
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U0001-88 | 高速 CAN 通信总线 - 总线断开 |
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U0186-87 | 与音频放大器“A”失去通信 - 信息缺失 |
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U0186-92 | 与音频放大器 “A” 的通信中断 - 性能或不正确的操作 |
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U0300-00 | 内部控制模块软件不兼容 - 无子类型信息 |
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U1A00-87 | 专用通信网络 - 信息缺失 |
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U1A00-88 | 专用通信网络 - 总线断开 |
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U2300-54 | 中央配置 - 校准缺失 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U2300-56 | 中央配置 - 配置无效/不完整 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U2300-64 | 中央配置 - 信号合理性故障 |
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注意:
更新车辆配置文件后,将点火状态设置为打开并等待 30 秒,然后清除 DTC
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U3000-43 | 控制模块 - 特殊存储器故障 |
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U3003-1C | 蓄电池电压 - 电路电压超出范围 |
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