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诊断和测试

操作原理

有关气候控制系统的详细说明，请参阅《车间维修手册》中的相关“说明与操作”章节。参阅：(412-01 自动空调系统)

空调 (说明和操作),

控制部件 (说明和操作)。

检查和验证

警告：

维修必须由熟悉车辆系统和加注及测试设备的人员完成。所有操作均必须在远离明火和热源、通风良好的区域内完成。

小心：

采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。

注意：

如果控制模块或部件出现故障或可能出现故障并且车辆仍在制造商保修期内，请在安装新模块/部件之前，参阅《保修政策和程序手册》，或确定是否有任何正在生效的事先许可程序。
当进行电压或电阻测试时，务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。例如，在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏，或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。测试电阻时，务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前，检查并确认基本的故障。

核实客户问题

目测检查是否存在明显的损坏和系统完好性问题迹象

目测检查

机械	电气
冷却液液位软管冷却液泵乘员舱空气过滤器附件传动带空调压缩机节温器膨胀阀储液干燥器空调冷凝器制冷剂管道燃油辅助加热器燃油辅助加热器燃油泵燃油辅助加热器燃油管	保险丝接线线束和接头鼓风机电子控制阀电动冷却风扇 HVAC 控制模块 (HVAC) 制冷剂压力传感器

如果发现观察或报告的问题的明显起因，在进行下一步操作前纠正起因（如可能）

如果不能目测确定原因，请核实症状，并参阅症状表，或者检查是否存在故障诊断码 (DTC)，并参考故障诊断码索引

检查 JLR 索赔提交系统是否有未完成的市场活动。请参考适用于特定客户投诉的相应公告和 SSM，并按要求完成建议。

空调系统

A = 低压 (LP)蒸汽；B = 高压 (HP)蒸汽；C = HP液体；D = LP蒸汽

序号	说明
1	节温器膨胀阀 (TXV)
2	蒸发器
3	鼓风机
4	内部热交换器（如已配备）
5	HP维修连接
6	制冷剂压力传感器
7	电动冷却风扇
8	空调储液干燥器
9	空调冷凝器
10	空调压缩机
11	LP维修连接

空调系统规格

有关车辆的正确空调系统规格参阅：规格 (412-00 温度控制系统 - 常规信息, 规格).

空调系统性能检查

注意：

对于正确加注了制冷剂且正常工作中的系统，其正常压力为 1.0 - 2.0 巴（低压系统）和 11.0 - 15.0 巴（高压系统）。
在执行以下步骤之前，确保按如下所示设置空调：
- 将系统设置为循环低、低、面部和脚部。
- 将风扇转速设置为最大。
- 确保所有车门、车窗和尾门均已关闭。
- 确保所有通风口均已打开，且没有物体挡住通风出口。
- 在连接空调加注机之前，确保空调加注端口中没有碎屑。

待重现故障症状后，请参阅症状表。完成维修后，应再次检查空调性能，以确认成功完成维修。

将空调加注机连接至车辆加注端口

关闭空调加注机上的阀

检查空调系统的驻压。系统不应当已运行 20-30 分钟

关闭所有车门、车窗和尾门

启动发动机

将温度设置到最低设定值（所有区域）

将鼓风机转速设为最大值

将再循环开关打开

将空调打开，检查空调压缩机离合器的接合情况并查看压力表是否记录到压力变化

提升发动机转速至 1500 转/分并保持该速度 5 分钟

查看压力表读数

症状表

症状	可能的原因	措施
在车辆交车前检查期间：空调不吹送冷空气	由于空调进口管扭曲或打结，空调系统中的压力过低	注意：在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。如果由于空调进口管扭曲或打结而造成压力过低，请安装一条新的空调进口管
客户归还车辆：空调不吹冷气	由于空调进口管扭曲或打结，空调系统中的压力过低	注意：在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。如果发现进口管打结/扭曲，请更换进口管和压缩机（压缩机可能因为机油不足而损坏）
空调系统内无制冷剂（压力表上显示无压力）	制冷剂泄漏：充电点盖/阀压缩机进口接头密封件压缩机出口接头密封件空调管空调管软管夹压缩机至隔板的管道密封件隔板至冷凝器的管道密封件冷凝器至压缩机的管道密封件储液干燥器密封件制冷剂压力传感器密封件内部热交换器（如已配备）蒸发器进口管密封件蒸发器出口管密封件节温器膨胀阀管密封件压缩机铸造接头、轴密封件、电子控制阀	注意：如果空调系统中发生明显泄漏，在报废空调压缩机之前，必须先检查所有密封件、管道接头和接头。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。安装之前，润滑密封件。转至定点测试A.
空调压缩机离合器未接合/空调压力无变化	检查空调压缩机离合器的工作情况空调压缩机离合器电路对地短路、断路、电阻过高离合器电磁阀故障压力传感器故障或读数不正确制冷剂加注不足	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查以下数据记录器信号 - 空调状态 - 空调离合器已接合 (0x9801) 参考电路图，检查空调压缩机离合器电路是否对地短路、断路或电阻过高。必要时对接线线束进行维修。转至定点测试B.
高压和低压系统压力表读数均过低	制冷剂加注不足低压管损坏/堵塞	转至定点测试C.
空调不工作（打开空调时压力无变化）	空调控制系统故障空调压缩机离合器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高空调压缩机内部故障	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查 HVAC 控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引参考电路图，检查空调压缩机离合器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。转至定点测试B.
空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭	电动冷却风扇不工作空调冷凝器气流不畅主动格栅系统故障制冷剂加注过量制冷剂中的机油过多系统受潮节温器膨胀阀堵塞蒸发器堵塞	使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块和 HVAC 控制模块是否存在相关DTC，并参考相关DTC索引检查电动冷却风扇的工作情况检查空调冷凝器是否有外部障碍物检查主动进气格栅系统的工作情况使用 Jaguar Land Rover 认可的设备回收制冷剂。排空空调系统，然后重新加注正确数量的制冷剂和机油安装新节温器膨胀阀安装新的蒸发器转至定点测试D.
高压和低压系统压力不稳定	制冷剂被污染制冷剂被水污染空调压缩机内部故障	转至定点测试E.
高压和低压系统压力正常但制冷不足	由于堵塞，流经蒸发器的空气流受限	目测检查蒸发器是否堵塞。根据需要清除堵塞物参阅：座舱舒适性气候控制系统 (412-00 温度控制系统 - 常规信息, 诊断和测试).
高压和低压系统压力过高	制冷剂加注过量空调冷凝器气流受阻电动冷却风扇不工作电子压力控制阀空调压缩机内部故障	转至定点测试F.
高压和低压系统压力过低	制冷剂加注不足加注端口与TXV高压侧之间的低压管道损坏/受限	注意：在压缩机运行的情况下，低压表的吸力可能导致低压。由于系统中的制冷剂量低，可能导致高压侧压力较低。检查蒸发器是否堵塞、管道是否受到挤压/扭曲、TXV是否发生堵塞、故障或关闭。在完成任何维修工作后，检查制冷剂软管是否存在任何扭曲迹象，管道有一个芯，虽然管道外观看起来正常，但此芯可能受到挤压。转至定点测试C.
低压系统压力过高而高压系统压力过低	空调压缩机电子控制阀电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高空调压缩机电子控制阀内部故障空调压力传感器故障或间歇性故障压缩机转动时空调压缩机发生故障	转至定点测试F.
空调系统发出噪音	注意：在检查其他空调部件之前，先检查所有空调管道是否损坏或扭曲。检查以前空调维修的服务记录。空调管道损坏、挤压或扭曲空调压缩机皮带轮轴承空调压缩机皮带轮是否缠结空调压缩机离合器工作噪音过高空调压缩机内部故障节温器膨胀阀内部故障制冷剂加注不足制冷剂加注过量空调管路与机体缠结	转至定点测试H.

精确定位测试

定点测试 A : 泄漏测试
A1: 泄漏测试 1 加注端口
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：切勿使用制冷剂或机油加注系统的方法测试泄漏。必须使用氮气进行泄漏检测。也可使用内视镜和内窥镜确认泄漏点。在发动机未运转时进行该测试。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 确保空调加注端口中没有碎屑
	2 使用氮气加注空调系统并且将压力调节至 7.0 巴
	3 隔离氮气供给
	注意：任何压力衰减均表明存在泄漏。可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。 4 监测压力表，并检查 30 分钟内是否泄漏。
	能否使用泄漏检测仪或通过聆听气体逸出的声音来识别泄漏？是检查空调加注端口是否发生泄漏。从加注端口断开并重新连接加注机，重新加注空调系统，并确保加注端口没有泄漏迹象转至A2. 否再次确认客户问题

A2: 泄漏测试 2 压缩机密封件
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查空调压缩机进口和出口管道密封件是否发生泄漏。检查接头是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调压缩机进口或出口管道密封件？是安装新的空调压缩机进口和出口管道密封件，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否转至A3.

A3: 泄漏测试 3 管道
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查空调系统管道是否发生泄漏，检查挠性管道是否开裂和/或破裂。检查管道法兰和接头是否损坏或连接不良。检查接头是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调管道（包括任何管道法兰或接头）？是根据需要更换磨损或损坏的管道，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否转至A4.

A4: 泄漏测试 4 冷凝器
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查空调系统冷凝器是否发生损坏或腐蚀。检查管道连接和密封件是否泄漏。检查冷凝器的管道连接或芯处是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调冷凝器或接入冷凝器的管道连接？是如果在接入冷凝器的管道密封件处存在泄漏迹象，请根据需要更换密封件，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏。如果泄漏是因为空调冷凝器受到损坏或腐蚀而导致，请根据需要更换冷凝器，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否转至A5.

A5: 泄漏测试 5 储液干燥器
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查空调系统储液干燥器是否发生损坏或腐蚀。检查管道连接是否发生泄漏。检查管道连接处是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调储液干燥器或接入储液干燥器的管道连接？是如果在接入储液干燥器的管道密封件处存在泄漏迹象，请根据需要更换密封件，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏。如果泄漏是因为空调储液干燥器受到损坏或腐蚀而导致，请根据需要更换储液干燥器，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否转至A6.

A6: 泄漏测试 6 制冷剂压力传感器
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查制冷剂压力传感器是否发生损坏或密封件泄漏。检查制冷剂压力传感器是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调制冷剂压力传感器或密封件？是如果在制冷剂压力传感器或密封件处存在泄漏迹象，请根据需要更换传感器和密封件，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否如果车辆安装了内部热交换器转至A7. 如果车辆未安装内部热交换器转至A8.

A7: 泄漏测试 7 内部热交换器（如已安装）
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：安装内部热交换器主要是为了使用 HFO1234yf 制冷剂（该制冷剂的效率低于 R134a 制冷剂），但由于共同原因，所有系统中都使用此制冷剂。可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查内部热交换器是否发生损坏或泄漏。检查内部热交换器是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调内部热交换器？是如果在内部热交换器处存在泄漏迹象，请根据需要更换内部热交换器，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否转至A8.

A8: 泄漏测试 8 节温器膨胀阀
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查节温器膨胀阀是否发生损坏、管道连接泄漏和密封件泄漏。检查节温器膨胀阀是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自节温器膨胀阀、连接或密封件？是如果在节温器膨胀阀、连接或密封件处存在泄漏迹象，请根据需要安装新的节温器膨胀阀和密封件。为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否转至A9.

A9: 泄漏测试 9 空调压缩机
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查空调压缩机是否发生损坏。检查压缩机轴密封件、电子控制阀和压缩机铸件是否发生泄漏。检查压缩机是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自空调压缩机？是如果在空调压缩机处存在泄漏迹象，请根据需要安装新的空调压缩机。转至定点测试 G. 否转至A10.

A10: 泄漏测试 10 蒸发器
测试条件	详细信息/结果/操作
注意：可使用 Jaguar Land Rover 认可的泄漏检测仪、使用紫外线灯（如果系统中有染色剂）或通过聆听是否有气体逸出的声音来识别泄漏源。在断开任何系统管道或连接之前，确保系统已降压。
	注意：有关图中所示部件的详细信息，请参阅：412-01“空调控制系统 - 说明与操作” 1 检查蒸发器是否发生损坏、管道连接泄漏和密封件泄漏。检查蒸发器是否发生机油或染色剂泄漏。
	能否确定泄漏来自蒸发器、连接或密封件？是如果在蒸发器、连接或密封件处存在泄漏迹象，请根据需要安装新的蒸发器和密封件。为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否再次确认客户问题

定点测试 B : 压缩机机械测试
B1: 压缩机离合器未接合/空调压力无变化 1
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 确认空调压缩机离合器是否接合。
	2 将空调设置为“最大制冷”，并打开然后关闭空调开关。
	注意：确保在此步骤期间中心轴在转动，而不仅仅是皮带轮转动。 3 使用手电筒目测检查空调压缩机离合器的状态变化，检查压缩机的中心轴是否在转动
	空调压缩机中心轴是否在转动？是如果空调压缩机中心轴确实在转动转至B5. 否如果空调压缩机中心轴未转动转至B2.

B2: 压缩机离合器未接合/空调压力无变化 2
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 由于系统中的制冷剂液位低，空调离合器可能无法接合。使用 Jaguar Land Rover 认可的设备回收制冷剂
	2 将回收的制冷剂的重量与车辆规格进行比较
	回收的制冷剂的重量是否较低？是如果回收的制冷剂的重量较低，则表明系统中发生泄漏转至定点测试 A. 否如果回收的制冷剂的重量在车辆规格内转至B3.

B3: 压缩机离合器未接合/空调压力无变化 3
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 拆下空调压缩机传动带
	注意：确保在此步骤过程中轴可以旋转，而不仅仅是皮带轮。 2 手动转动空调压缩机中心轴，并检查转动是否平稳
	空调压缩机轴旋转是否平稳？是如果空调压缩机轴转动平稳，转至B4. 否如果空调压缩机轴转动不平稳，请安装新的空调压缩机

B4: 压缩机离合器未接合/空调压力无变化 4
测试条件	详细信息/结果/操作
	注意：在执行进一步电气测试之前，请先为空调系统重新加注正确数量的制冷剂和机油。 1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查以下数据记录器信号 - 空调状态 - 空调离合器已接合 (0x9801)。这将确认 HVAC 控制模块正在尝试接合空调压缩机离合器
	“数据记录器信号 - 空调状态 - 空调离合器已接合 (0x9801)”是否显示 HVAC 控制模块正在尝试激活空调压缩机离合器、但离合器未运行？是如果“数据记录器信号 - 空调状态 - 空调离合器已接合 (0x9801)”显示 HVAC 控制模块正在尝试激活空调压缩机离合器、但离合器未运行，请参考电路图，检查空调压缩机离合器电路是否对地短路、断路或电阻过高。必要时维修电路。如果未发现空调压缩机离合器电路故障转至B5. 否使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查是否存在可能禁止空调压缩机离合器接合的相关 DTC

B5: 压缩机离合器未接合/空调压力无变化 5
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 从 HVAC 控制模块断开电子控制阀，检查电路的导通性。
	2 电子控制阀测试 - 参考电路图，检查来自 HVAC 控制模块接头的电子控制阀（确保在完成此测试时将其与 HVAC 断开连接）。检查电压是否介于 0 伏至 +5 伏之间且电流介于 0.26 安培至 0.79 安培之间。检查是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
	电子控制阀电路的导通性检查是否返回断路结果？是如果电子控制阀电路的导通性检查确实返回断路结果，请安装新的空调压缩机。转至定点测试 G. 否如果电子控制阀电路的导通性检查未返回断路结果，请安装新的空调压缩机。空调压缩机正在转动，但未产生足够的压力。转至定点测试 G.

定点测试 C : 高压和低压系统压力表读数过低测试
C1: 高压和低压系统压力表读数过低测试 1
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 空调系统中的低压可能是因为制冷剂量低导致。使用 Jaguar Land Rover 认可的设备回收制冷剂
	2 将回收的制冷剂的重量与车辆规格进行比较
	回收的制冷剂的重量是否较低？是如果回收的制冷剂的重量较低，则表明系统中发生泄漏转至定点测试 A. 否转至C2.

C2: 高压和低压系统压力表读数过低测试 2
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 目测检查位于系统蒸发器侧的系统的两个加注端口之间是否存在损坏和内部限制
	在两个加注端口之间是否发生可能导致限制系统中制冷剂流量的系统损坏？是如果在两个加注端口之间发生系统损坏，请根据需要维修或更换受影响的管道否如果在两个加注端口之间没有发生系统损坏，请确认已将加注机正确连接到加注端口，然后重新测试

定点测试 D : 空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭
D1: 空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭测试 1
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查动力传动系统控制模块 (PCM) 和 HVAC 控制模块 (HVAC) 是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC索引
	是否存在任何 DTC？是如果动力传动系统控制模块 (PCM) 和/或 HVAC 控制模块 (HVAC) 中存在相关 DTC，请根据需要执行 DTC维修操作，清除 DTC，然后重新测试否如果不存在 DTC 转至D2.

D2: 空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭测试 2
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 检查冷凝器的前部和后部是否发生堵塞和损坏
	2 如果已安装，请检查主动进气格栅是否发生阻塞和损坏
	3 检查冷却风扇是否发生堵塞和损坏
	是否发现冷凝器、主动进气格栅或冷却风扇受到任何阻塞或损坏？是如果冷凝器、主动进气格栅或冷却风扇受到明显阻塞或损坏，请根据需要进行维修并重新测试否如果没有明显阻塞或损坏转至D3.

D3: 空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭测试 3
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 启动发动机并将空调设置为“打开”
	2 让系统稳定运行 5 分钟，然后检查冷却风扇的功能
	冷却风扇是否工作正常？是转至D4. 否如果冷却风扇工作不正常，请参阅电路图，检查冷却风扇电路是否对地短路、断路或电阻过高。根据需要修复电路

D4: 空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭测试 4
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，通过长时间排空来回收制冷剂
	2 将回收的制冷剂的重量与车辆规格进行比较
	回收的制冷剂的重量是否过低？是如果回收的制冷剂的重量较低，则表明系统中发生泄漏转至定点测试 A. 否如果回收的制冷剂的重量符合车辆规格转至D5.

D5: 空调在低/低设置下短暂运行，然后关闭测试 5
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 空调系统中含有过多的水。使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，通过长时间排空来回收制冷剂，并安装新的储液干燥器干燥剂包（如果有）。如果干燥剂包不可用，请安装新的储液干燥器，或安装新的储液干燥器和冷凝器（如果它们仅作为单个部件提供）
	是否已为系统排空制冷剂并正确安装了新的储液干燥器干燥剂包、储液干燥器或者储液干燥器和冷凝器？是如果已为系统排空并正确安装了新的储液干燥器干燥剂包、储液干燥器或者储液干燥器和冷凝器，转至定点测试 A. 并完成泄漏测试程序否排空系统，确保正确安装新的储液干燥器干燥剂包、储液干燥器或者储液干燥器和冷凝器，转至定点测试 A. 并完成泄漏测试程序

定点测试 E : 高压和低压系统压力不稳定测试
E1: 高压和低压系统压力不稳定测试 1
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 如果认可的 Jaguar Land Rover 设备仪表读数波动过大，则表明制冷剂可能被水污染。
	当空调关闭后压力表读数是否波动过大？是制冷剂可能被污染，例如被水污染。使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，完成长时间的制冷剂排空，并安装新的储液干燥器干燥剂包（如果有）。如果未提供干燥剂包，请安装新的储液干燥器或者储液干燥器和冷凝器（如果它们仅作为单个部件提供）。为空调系统重新加注氮气，并确认仪表读数稳定。转至定点测试 A. 否转至定点测试 G.

定点测试 F : 高压和低压系统压力过高测试
F1: 高压和低压系统压力过高测试 1
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 检查冷凝器的前部和后部是否发生堵塞和损坏
	2 如果已安装，请检查主动进气格栅是否发生阻塞和损坏
	3 检查冷却风扇是否发生堵塞和损坏
	是否发现冷凝器、主动进气格栅或冷却风扇受到任何阻塞或损坏？是如果冷凝器、主动进气格栅或冷却风扇受到明显阻塞或损坏，请根据需要进行维修并重新测试否如果没有明显阻塞或损坏转至F2.

F2: 高压和低压系统压力过高测试 2
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 启动发动机并将空调设置为“打开”
	2 让系统稳定运行 5 分钟，然后检查冷却风扇的功能
	冷却风扇是否工作正常？是转至F3. 否如果冷却风扇工作不正常，请参阅电路图，检查冷却风扇电路是否对地短路、断路或电阻过高。根据需要修复电路

F3: 高压和低压系统压力过高测试 3
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 拆下低压侧加注端口与空调压缩机之间的空调管道。检查管道是否发生损坏、堵塞或扭曲而可能导致制冷剂流量受限。
	空调管道是否发生任何损坏、堵塞或扭曲而可能导致制冷剂流量受限？是如果空调管道发生任何损坏、堵塞或扭曲而可能导致制冷剂流量受限。根据需要更换或维修管道。为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏否如果空调管道没有发生损坏、堵塞或扭曲转至F4.

F4: 高压和低压系统压力过高测试 4
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，完成长时间的制冷剂排空，并将回收的制冷剂的重量与车辆规格进行比较
	回收的制冷剂的重量是否大于车辆规格？是使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，排空空调系统，然后重新加注正确数量的制冷剂和机油否如果回收的制冷剂的重量与车辆规格相符，请重新加注空调系统转至F5.

F5: 高压和低压系统压力过高测试 5
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 制冷剂压力传感器测试
	2 比较 Jaguar Land Rover 认可的空调设备仪表上的读数和 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备上的实时压力读数。请参阅数据记录器信号 - 空调系统压力 - (0x9990)。读数应为 0.5 巴（7 磅/平方英寸）
	Jaguar Land Rover 空调仪表和 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备上的压力读数是否在公差范围内？是如果压力读数在公差范围内转至F6. 否如果压力读数超出公差范围，请参考电路图，检查制冷剂压力传感器电路是否对电源短路、对地短路、断路或电阻过高。维修电路，或根据需要更换制冷剂压力传感器

F6: 高压和低压系统压力过高测试 6
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 从 HVAC 控制模块断开电子控制阀，检查电路的导通性。
	2 电子控制阀测试 - 参考电路图，检查来自 HVAC 控制模块接头的电子控制阀（确保在完成此测试时将其与 HVAC 断开连接）。检查电压是否介于 0 伏至 +5 伏之间且电流介于 0.26 安培至 0.79 安培之间。检查是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高
	电子控制阀电路的导通性检查是否返回断路结果？是如果电子控制阀电路的导通性检查确实返回断路结果，请安装新的空调压缩机。转至定点测试 G. 否如果电子控制阀电路的导通性检查未返回断路结果，请安装新的空调压缩机。空调压缩机正在转动，但未产生足够的压力。转至定点测试 G.

定点测试 G : 空调压缩机
G1: 空调压缩机
测试条件	详细信息/结果/操作
	注意：务必安装新密封件。安装之前，润滑密封件。出于保修目的，必须返回所有使用过的密封件。 1 从旧空调压缩机排出并排放机油，然后测量机油量
	2 将新压缩机中的机油排放到合适的干净容器中，并测量与从旧压缩机排出的机油相等的数量
	3 向新压缩机加注新测量的机油量，然后安装新压缩机
	4 使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，为空调系统重新加注氮气，然后再次检查系统是否发生泄漏
	是否确认空调系统无泄漏？是安装新的储液干燥器干燥剂包（如果有）。使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，排空空调系统，然后重新加注正确数量的制冷剂否转至定点测试 A.

定点测试 H : 空调系统噪音测试
H1: 空调系统噪音测试 1
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 启动发动机，将空调系统设置为“打开”，并检查是否从发动机舱传出噪音
	是否仅在将空调系统设置为“打开”时才听到噪音？是转至H7. 否转至H2.

H2: 空调系统噪音测试 2
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 确保发动机保持关闭
	2 检查传动带的状况，检查是否发生磨损、损坏或被机油污染
	传动带是否发生损坏、磨损或被机油污染？是如果传动带发生损坏、磨损或被机油污染，请参阅：附件传动（303-05，诊断和测试）否转至H3.

H3: 空调系统噪音测试 3
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 从车辆上拆下传动带，并尝试重现故障。启动发动机，并检查是否从发动机舱传出噪音
	噪声是否仍然存在？是如果噪音仍然存在，请参阅：发动机系统 - 一般信息（303-00，诊断和测试）否转至H4.

H4: 空调系统噪音测试 4
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 确保发动机保持关闭
	2 检修并检查是否有部件触碰到空调压缩机皮带轮
	是否有任何部件触碰到空调皮带轮？是请根据需要进行矫正，然后重新测试否转至H5.

H5: 空调系统噪音测试 5
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 确保发动机保持关闭
	2 检修并检查空调压缩机皮带轮轴承是否过度磨损
	空调压缩机皮带轮轴承是否明显过度磨损？是安装新空调压缩机转至定点测试 G. 否转至H6.

H6: 空调系统噪音测试 6
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，通过长时间排空来回收制冷剂
	2 将回收的制冷剂的重量与车辆规格进行比较
	回收的制冷剂的重量是否过低？是如果回收的制冷剂的重量较低，则表明系统中发生泄漏转至定点测试 A. 否如果回收的制冷剂的重量过高或符合车辆规格，请使用 Jaguar Land Rover 认可的设备，排空空调系统并重新加注正确数量的制冷剂转至H7.

H7: 空调系统噪音测试 7
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 启动发动机
	2 反复将空调设置为“打开”和“关闭”，并在空调压缩机离合器接合和分离时检查是否发出噪音
	3 比较其他类似车辆上的空气压缩机离合器在接合和分离时发出的噪音
	与其他车辆相比，空调压缩机离合器发出的噪音是否过大？是如果空调压缩机离合器噪音过大，请根据需要安装新的空调压缩机转至定点测试 G. 否如果空调压缩机离合器噪音不是太大转至H8.

H8: 空调系统噪音测试 8
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 检查空调管道的安装情况
	2 检查各支架是否存在且可靠固定
	3 检查是否有缠结现象
	噪音是否是空调管路安装问题导致的？管道是否被夹住或扭曲？是如果管道安装不正确，或管道被夹住或扭曲，请根据需要维修或更换管道，然后重新测试否转至H9.

H9: 空调系统噪音测试 9
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 将空调设置为“打开”，并评估噪音的持续时间。检查 TXV区域周围是否传出噪音
	噪声是否在空调打开后立即出现且持续一小段时间？是根据需要安装新的节温器膨胀阀，然后重新测试否转至H10.

H10: 空调系统噪音测试 10
测试条件	详细信息/结果/操作
	1 检查空调压缩机内部是否发出噪音（轴承，旋转部件与固定部件之间发生接触）
	2 比较其他类似车辆上的空调压缩机发出的噪音
	与其他车辆相比，空调压缩机发出的噪音是否过大？是如果与其他类似车辆相比，空调压缩机发出的噪音过大转至定点测试 G. 否再次确认客户问题

HVAC 控制系统传感器电阻值

为了辅助 HVAC 传感器诊断，请参考下表了解传感器电阻值。由于环境温度的变化，指示值与表中所示的值略有不同

传感器温度 ℃	前蒸发器温度传感器电阻（欧姆 Ω）	后蒸发器温度传感器电阻（欧姆 Ω）	车内温度传感器电阻（欧姆 Ω）	环境温度传感器电阻（欧姆 Ω）	低压温度传感器电阻（欧姆 Ω）
0	4851	4851	27600	6318	32014
10	2959	2959	17970	3852	19691
20	1866	1866	11990	2418	12474
30	1214	1214	8184	1559	8080
40	811	811	5704	1031	5372
50	556	556	4053	697	3661

传感器类型	电阻值	环境温度
前蒸发器温度传感器	1600 欧姆	22°C
后蒸发器温度传感器	1600 欧姆	22°C
管道气温传感器	3000 欧姆	22°C
车内温度传感器（针脚 3 和 5 处测量值）	9000 欧姆	22°C
压缩机电磁阀传感器	10000 欧姆	22°C
压缩机离合器传感器	4300 欧姆	22°C

空调系统压力表（静态）

注意：

下表中的空调系统压力值是在车辆静止、空调系统关闭且部分或完全加注制冷剂的情况下的预计值
发动机舱和乘客舱的温度需要与车间的温度相同，否则将会影响系统压力

环境温度 °c	空调系统压力 R134a（巴）	空调系统压力 HFO1234yf（巴）
0	2,93	3,16
5	3,50	3,73
10	4,15	4,38
15	4,88	5,10
20	5,72	5,92
25	6,65	6,83
30	7,70	7,84
35	8,87	8,95
40	10,16	10,18
45	11,60	11,54
50	13,18	13,02

DTC 索引

有关此车辆上可能设置的故障诊断码列表，请参阅第 100-00 节。参阅：故障诊断码索引 - 诊断故障代码： HVAC Control Module (HVAC) (100-00 一般信息, 说明和操作)。

已发布： 14-四月-2020

2020.0 Discovery Sport (LC), 412-00

温度控制系统 - 常规信息

温度控制系统 (G2414591)