有关外部饰件和装饰的详细说明,请参阅《车间维修手册》中的相关“说明与操作”章节。
采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认,并有可能导致测试中的车辆和/或施救车辆出现其他故障。
如果怀疑控制模块或部件出现故障且车辆仍在制造商保修期内,请参阅《保修政策和程序手册》,或在安装新模块/部件之前,确定是否有任何事先许可程序正处于运行中。
当进行电压或电阻测试时,务必使用能够精确到小数点后 3 位的数字万用表。 例如,在 2 伏量程中可以测量 1 毫伏,或在 2 千欧量程中可以测量 1 欧姆。 测试电阻时,务必将数字万用表导线的电阻考虑在内。
在开始涉及精确定位测试的例行诊断之前,检查并确认基本的故障。
目测检查
机械 |
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症状 | 可能的原因 | 措施 |
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车顶模件松动或松脱 - 车顶双头螺栓从车顶脱落 |
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注意:
如果只有一个车顶模件松动/松脱,则应仅对车辆的该侧进行维修。
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从 A 柱区域发出风噪音或者风挡玻璃装饰件松脱 |
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如果只对车辆的一侧执行维修,则将不需要用到以下所列的某些零部件。
零部件号 | 说明 | 数量 |
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LR061141 | 右前部卡夹 | 1 |
LR061142 | 左前部卡夹 | 1 |
LR061147 | 定位器 | 1 |
LR061143 | 车顶模件双头螺栓 | 12 |
LR061139 | 车顶模件卡夹 | 10 |
LR061146 | 定位器 | 1 |
LR061144 | 右后部卡夹 | 1 |
LR061145 | 左后部卡夹 | 1 |
LR084482 | 粘接剂组件 | 1 |
维修程序保持不变,而维修时间可能有所变动;此处注明的时间仅可用作参考。 使用 TOPIx 以获取最新的维修时间。
JLR 索赔提交系统要求使用造成问题的零件号。 仅限人工的索赔必须出示带一些零的造成问题的零件号。
适用正常保修程序。
说明 | SRO | 时间(小时) | 状态代码 | 问题零部件 |
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车顶 - 模件 - 螺柱 - 左侧 - 更换 | 76,43,68,89 | 0,4 | 24 | LR061143 |
车顶 - 模件 - 螺柱 - 右侧 - 更换 | 76,43,68,90 | 0,4 | 24 | LR061143 |
车顶 - 模件 - 螺柱 - 一对 - 更换 | 76,43,68,91 | 0,7 | 24 | LR061143 |
步骤 | 措施 |
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1 |
小心:
仅使用零部件列表中的粘合剂完成此程序。 |
2 |
注意:
仅拆下松动或松脱的车顶模件。 |
3 |
小心:
必须小心操作,以避免损坏周围的漆面。 |
4 |
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5 |
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6 | 在步骤 5 标记的区域中凿击车顶槽,以提高粘合剂的粘附强度。 |
7 | 使用合适的脱脂剂清洁凿击的区域。 |
8 |
小心:
切勿涂抹过量的粘结剂。
注意:
确保将粘结剂涂抹到每个标记处车顶槽的中央位置。 |
9 |
小心:
至少需要 24 小时让粘结剂固化,然后才能安装车顶模件。
注意:
确保新的顶篷螺柱施加在车顶槽中央。 |
10 | 除非明显发现此模件在拆卸时受到损坏而需要更换此零部件,否则请安装原来的车顶模件(请参阅 TOPIx《车间维修手册》第 501-08 节:外饰和装饰 - 安装 - 车顶模件)。 |
11 | 如果需要,对另一侧重复步骤 2 至 10。 |
确保在此操作期间不要贴靠风挡玻璃撬动,这样做可能会损坏玻璃
确保不要损坏车辆漆面
对于此车辆中可能设置的故障诊断码列表,请参考第 100-00 节。