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204-01
从前悬架下控制臂传出爆震噪音
中东和北非; 中国; 亚太地区; 日本; 欧洲; 海外; 韩国
从前悬架传出爆震噪音,在以不超过 40 公里/小时(25 英里/小时)的速度行驶在颠簸的路面上或驶过减速带时尤为明显。
在乘客舱中,可能将液压衬套油液在前下控制臂后液压衬套中的循环流动声音听成爆震噪音。 这不会影响悬架系统的操作。
请按照以下维修说明执行操作。
已拨付相当于 10.00 英镑的津贴,来补偿本地购买一支 100 毫升注油器和一根长 12 英寸、外径为 4 毫米的管道的费用(请参见“维修信息”部分以查看示例)。
零件号
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说明
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Quantity
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---|---|---|
ZZZ001
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注油器和管道
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£10.00
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* 在保修门户中提交保修索赔时,请使用所示的条件代码列表选择最能描述车辆缺陷的条件代码。
维修程序处于持续审阅中,因此时间可能会有所变动;此处注明的时间仅供参考。 使用 TOPIx 以获取最新的维修时间。
JLR 索赔提交系统要求使用造成问题的零件号。 仅限人工的索赔必须出示带一些零的造成问题的零件号。
操作说明
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操作代码
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时间(小时)
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ACES 条件代码
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相关零件
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Evoque 和 Discovery Sport - JLRTB - 前下控制臂液压衬套修正 - 单个 - 含车轮平衡
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99.01.54
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1.3
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*
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LR114248/9
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Evoque 和 Discovery Sport - JLRTB - 前下控制臂液压衬套修正 - 成对 - 含车轮平衡
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99.01.33
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1.5
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*
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LR114248/9
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E-PACE - JLRTB - 前下控制臂液压衬套修正 - 单个 - 含车轮平衡
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99.01.54
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1.3
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*
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J9C18571/2
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E-PACE - JLRTB - 前下控制臂液压衬套修正 - 成对 - 含车轮平衡
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99.01.33
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1.5
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*
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J9C18571/2
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适用正常保修程序。
在完成本维修说明时,必须佩戴防护手套和防护眼镜。 未能遵守此说明可能造成人身伤害。
本程序的插图中包括某些差异,具体取决于在车辆规格,但基本信息始终是正确的。
本程序的插图中某些部件未显示,以获得更清晰的视图。
请务必先对客户问题进行诊断,然后完成本技术维修通讯。
如“维修信息”部分所示,只需对带有金色漆标记的液压衬套或不带任何油漆标记的液压衬套完成本技术公告。
请格外小心以免损坏部件。
对其他前轮拱内衬重复此步骤,如需要.
请格外小心以免损坏部件。
对其他车身下挡板重复此步骤,如需要.
钻取深度切勿超过 23 毫米,若未能遵守此指令,可能导致部件损坏。
为收集漏出的液体做好准备。
必须使用尺寸合适的钻头完成此步骤。
确保将管道完全插入液压衬套中且未发生扭曲。
图中所示的中心冲位置仅供参考。
钻取深度切勿超过液压衬套壳体的厚度,若未能遵守此指令,可能导致部件损坏。
为收集漏出的液体做好准备。
必须使用尺寸合适的钻头完成此步骤。
为收集漏出的液体做好准备。
确保将管道完全插入液压衬套中且未发生扭曲。
钻取深度切勿超过 23 毫米,若未能遵守此指令,可能导致部件损坏。
为收集漏出的液体做好准备。
必须使用尺寸合适的钻头完成此步骤。
由于加注口所处的位置,检修空间减小。
确保您已观看“维修信息”部分中的演示视频,然后再完成此步骤。
确保将管道完全插入液压衬套中且未发生扭曲。
确保插入的管道足够长,可到达液压衬套的下部区域。
图中所示的中心冲位置仅供参考。
钻取深度切勿超过液压衬套壳体的厚度,若未能遵守此指令,可能导致部件损坏。
为收集漏出的液体做好准备。
必须使用尺寸合适的钻头完成此步骤。
为收集漏出的液体做好准备。
确保车辆下方没有液压衬套油液的迹象,然后才继续执行步骤 25。
对其他车身下挡板重复此步骤,如需要.
对其他前轮拱内衬重复此步骤,如需要.