WM 5X00IN 使用车身结构泡沫

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- 车身制造中的结构泡沫
- 使用车身结构泡沫

工具

名称 类型 编号 描述  
手持式筒形枪 V.A.G 1628  
用于接缝密封的气动胶管枪 V.A.G 1761/1  
气动枪，18 bar VAS 6648  

技术价值

位置 描述 类型 基本值 公差 1 公差 2
最低处理温度 000.043.305.87 最低温度 15°C    
最高处理温度 000.043.305.87 最高温度 28°C    
结构泡沫粘合 000.043.305.87 20 °C 时的处理时间 90 min    
结构泡沫粘合 000.043.305.87 28 °C 时的处理时间 60 min    
最低硬化温度 000.043.305.87 最低温度 20°C    
最高硬化温度 000.043.305.87 最高温度 50°C    
装配强度 000.043.305.87 硬化时间（温度为 20°C） 12 h    
装配强度 000.043.305.87 50°C 时的硬化时间 8 h    
耐久限度 000.043.305.87 20°C 时的放置时间 24 h    

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概述信息

版本

版本 1.0

安全数据表

该粘合胶的安全数据表可在保时捷合作伙伴网络 (PPN) 中的《规章和环境售后服务》下的 Porsche SDS 数据库中找到。

保存期限

信息
粘合胶在指定的使用日期后不得使用。

存储温度： 10 °C – 25 °C
保存期限： 12 个月

处置

混合并完全硬化后的少量残留粘合胶可作为工业废物予以弃置。
用过的清洁布、空的粘合胶胶筒和用过的混合管必须作为特殊类别的废物予以弃置。

粘合日志

信息
为了满足粘合过程的质量要求，必须记录这些处理说明中所述的粘合过程。 因此，每次使用所述粘合胶时，都必须准备好粘合日志，以便可以在需要时提供该日志以用于验证。

1. 在粘合日志中记录完整的粘合操作。 → 5X00IN08 粘合日志

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车身制造中的结构泡沫

车身制造中的结构泡沫

车身结构泡沫是提高空腔、板以及结构件（如柱、门槛和框架部分等）的刚度、强度和抗疲劳耐力极限的理想材料。

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使用车身结构泡沫

概图信息

警告
有毒物体
→ 保证工作区通风良好。
→ 切勿咽下或吸入。
→ 具体信息，请参见《危险说明》。
→ 穿戴个人防护装备。
→ 切勿在工作区域中吸烟或吃喝。

信息

信息

信息

准备粘合表面

初始清洁
去除粘性的固体层，如污垢和锈迹。
清洁
然后使用浸有异丙醇或丙酮的无绒布清洁粘合法兰区域，直到布上没有更多残留物。
将清洁后的表面晾干 15 分钟；粘合面必须完全晾干。

处理条件

在处理过程中，环境温度和材料温度必须至少为 → 最低温度: 15°C ，并且不得超过 → 最高温度: 28°C 。
较高的处理温度可缩短处理时间。
→ 20 °C 时的处理时间: 90 min
→ 28 °C 时的处理时间: 60 min

接合过程

信息

信息
粘合胶胶筒只能与活塞驱动的涂胶枪配合使用。

1. 准备好粘结枪 手持式筒形枪 或 气动枪，18 bar 或 用于接缝密封的气动胶管枪 。
2. 不带混合管压出粘合胶，直至两个组分从胶管溢出。
3. 在胶管上安装混合管，查看粘合胶是否出来。

检查溢出的粘合胶
3.1. 确保双组分粘合胶在混合管中混合均匀。
3.2. 在将粘合胶涂抹到接头上之前，在纸巾或类似物品上涂抹一条 10 cm 长的粘合胶，并稍后予以弃置。
3.3. 另外，还应将 10 cm 长的粘合胶涂到纸巾或类似的物品上以进行测试。
4. 涂抹粘合胶。
5. 接合部件。
5.1. 请在规定的处理时间内接合、固定、焊接、铆接并拧紧部件。
涂上粘合胶后必须马上进入接合过程，以保证良好、可靠的粘合效果。
否则，必须拆下粘合胶涂条，并且必须在重新涂抹粘合胶之前再次准备粘合表面。
当粘合胶沿整个接头的两侧渗出时，表示已涂抹足够量的粘合胶。
6. 除去多余粘合胶。
6.1. 用干净的布去除大多数多余的粘合胶。
6.2. 用浸有丙酮的布对可见表面进行最终清洁。
硬化后的材料只能通过机械方式予以清除。

硬化

所采用的车身结构泡沫在 → 最低温度: 20°C 和 → 最高温度: 50°C 之间的温度硬化。
信息
红外线加热器只能加热车身的小型组件，因此仅适用于小修。

可通过加热来加快硬化速度（例如使用红外线加热器或放置到油漆间）。
在未达到所要求的装配强度前，请勿向粘结部件施加压力。

装配强度

信息

信息

修复粘合后至少应过 → 硬化时间（温度为 20°C）: 12 h 小时才可移动车辆和在车辆上执行后续工作。
可通过加热来缩短放置时间。 例如， → 50°C 时的硬化时间: 8 h 。

耐久限度

信息

信息
这段时间过后，车辆便符合碰撞要求，并可在公路上行驶。
可将车辆交付给客户。

从接合修理的部件到开始使用这些部件中间应至少间隔 → 20°C 时的放置时间: 24 h 小时。

防腐

粘合胶硬化后，小心地为可靠近的粘合区域涂上底漆并用车身密封剂进行密封。
使用空腔防锈剂，以防空腔内的粘合区域受到腐蚀。

工作样本

信息
必须创建并检查工作样本，以验证并提供粘贴牢固的书面证明。 此工作样本的结果必须记录在粘合日志中。 在粘合胶的处理说明中介绍了创建工作样本的步骤。

信息
如果工作样本的结果为负数（未正确硬化），则无法验证是否粘贴牢固。
在这种情况下，必须采取措施确保正确硬化，必须咨询粘合主管，并且可能需要重复粘合。

1. 达到所需的装配强度后，请破坏工作样本 -1- ，并评估样本的硬化程度 -箭头- 。 粘合胶必须断裂，且不得有任何液体或柔软部分 。

工作样本（符号图像）
2. 在粘合日志中记录工作样本的检查结果。