![]() |
危险 |
→ | 切勿在举升起的车辆下方放置任何坚固物体。 |
→ | 确保提升平台不会降低。 |
→ | 降低车辆之前移开坚固物体。 |
→ | 仅在提供的举升点处升高车辆。 |
→ | 应主要使用外部举升点。 |
![]() |
危险 |
→ | 切勿在举升起的车辆下方放置任何坚固物体。 |
→ | 确保提升平台不会降低。 |
→ | 降低车辆之前移开坚固物体。 |
→ | 仅在提供的举升点处升高车辆。 |
→ | 应主要使用外部举升点。 |
![]() |
警告 |
→ | 穿戴个人防护装备。 |
→ | 断开蓄电池的两个端子。 |
→ | 切勿在湿处焊接,也不得在脚下潮湿的情况下执行焊接操作。 |
→ | 应将高度易燃物品移出工作区。保证工作区通风良好。 |
→ | 用抽取系统抽出烟气。 |
→ | 请阅读焊机安全详细信息。 |
→ | 在使用焊机之前应检查焊机是否完全正常工作。 |
![]() |
警告 |
→ | 避免在存在极易燃烧或爆炸的材料的区域工作。 |
→ | 盖住极易燃烧或爆炸的区域。 |
→ | 拆下极易燃烧或爆炸的零件。 |
![]() |
警告 |
→ | 使用允许用于该材料的相关真空吸尘器去除所有研磨粉尘。 |
→ | 定期除去工作区内的灰尘。 |
→ | 不要用压缩空气吹走堆积的灰尘。 |
→ | 务必将灰尘与其他材料(分离铝、钢和碳纤维增强塑料)分离。 |
→ | 定期清洁抽取系统。 |
→ | 切勿在同一个房间内同时进行焊接和研磨。 |
→ | 如有可能,请仅使用气动研磨机。 |
![]() |
警告 |
→ | 避免在存在极易燃烧或爆炸的材料的区域工作。 |
→ | 盖住极易燃烧或爆炸的区域。 |
→ | 拆下极易燃烧或爆炸的零件。 |
![]() |
小心 |
→ | 不得在加注后的空调系统零件上进行焊接、铜焊或热风加热! |
→ | 喷漆后进行烘干时,对车辆加温不得超过两小时,最高温度不超过 80°C! |
→ | 在车辆上进行焊接或铜焊作业时,确保空调系统零件不会过热! |
→ | 如果加注后的空调系统过热,系统中会产生强烈过压,可能引起爆炸。 |
![]() |
警告 |
→ | 保证工作区通风良好。 |
→ | 切勿咽下或吸入。 |
→ | 具体信息,请参见《危险说明》。 |
→ | 穿戴个人防护装备。 |
→ | 切勿在工作区域中吸烟或吃喝。 |
注意 |
→ | 新零件的焊接应在 30 分钟之内完成。 |
![]() |
小心 |
→ | 穿戴个人防护装备。 |
![]() |
警告 |
→ | 关闭点火开关,然后拔下点火车匙或遥控器(手持式发射器)。 |
→ | 电源(例如蓄电池充电器)切勿与外部电源/跨接起动端子连接。 |
→ | 断开蓄电池并使接地端绝缘,以便完全避免与接地支架接触。 |
→ | 断开蓄电池后请等待 1 分钟。 |
→ | 仅当等待时间结束之后方可拔下触发单元的接头。 |
→ | 确保安装时安全气囊前面没有其他物体。 |
→ | 拆卸时更换已损坏的零件。 |
→ | 放置安全气囊单元时务必使爆裂打开面朝上,例如驾驶员安全气囊上的盾徽。 |
→ | 请勿将任何物品放置在安全气囊单元上。 |
→ | 如果安全气囊单元拆下的时间较长,则必须将安全气囊单元保存在一个安全的地方。 |
→ | 安全气囊单元不得接触油脂、机油、清洁剂、液体或类似物质。 |
→ | 请勿将安全气囊单元暴露在温度高于 90°C 的环境中。 |
→ | 不要拆除插入式触头上的短路弹簧。 |
→ | 点火及其准备工作只能由熟练掌握相关技能的人员进行,并由第二责任人监督。 |
→ | 处理之前,必须在采取所有预防措施的情况下通过执行电气点火操作对安全气囊单元进行无害化处理,以防止它们被不当使用。 |
注意 |
→ | 在出厂时使用填充材料来密封的车身接缝,必须在拆解或修理工作后再次用填充材料密封起来。 |