大众汽车 安装位置 编号  849 / 1
版本 08.2019
电路图—概要信息
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t  → 章节 „ 导线 “
t  → 章节 „ 保险丝颜色 “
信号名称
t  → 章节 „ 信号名称，自 2017 年起 “
t  → 章节 „ 信号名称—DIN 标准 72552 “
t  → 章节 „ 信号名称—附注 “
信号名称，自 2017 年起
  提示
这些信号名称自 2017 年起开始使用。旧的接线端名称请参见章节 → 章节 „ 信号名称—DIN 标准 72552 “ 以及 → 章节 „ 信号名称—附注 “
   
信号名称 说明
(S) 天线或视频导线的屏蔽层
A~ 交流电 A 相
AIR 空气导管
ANT 天线导线
ANT- 天线导线负极
ANT+ 天线导线正极
B~ 交流电 B 相
C~ 交流电 C 相
CAN-H 高速 CAN 总线
CAN-L 低速 CAN 总线
CRASH 碰撞信号
CTRL 执行元件的促动
CTRL- 负极促动（用于执行元件）
CTRL+ 正极促动（用于执行元件）
CTRL1- 发动机电子控制系统 1 负极
CTRL1+ 发动机电子控制系统 1 正极
CTRL2- 发动机电子控制系统 2 负极
CTRL2+ 发动机电子控制系统 2 正极
DATA 数据导线
DATA- 数据导线负极
DATA+ 数据导线正极
DIAG 诊断导线
ETH- 以太网数据导线负极
ETH+ 以太网数据导线正极
FxR-H 高速 FlexRay 总线
FxR-L 低速 FlexRay 总线
GETH- 以太网数据导线负极（千兆位）
GETH+ 以太网数据导线正极（千兆位）
GND 接地或负极（还包括虚拟接地）
H2O 水
HV- 高电压负极
HV+ 高电压正极
HV-U~ 高电压 U 相
HV-V~ 高电压 V 相
HV-W~ 高电压 W 相
K-Diag 双向 K 导线（诊断）
KL1 接线端 1—点火线圈，点火断电器或镇流器
KL15 接线端 15—点火开关或预热许可的输出接线端
KL15a 接线端 15a —点火开关，已保护
KL30 接线端 30 —直接来自蓄电池的接线端
KL30a 接线端 30a —已保护的蓄电池正极
KL32 接线端 32 —电动机，回流导线接线端
KL33 接线端 33 —电动机，主接口接线端
KL33L 接线端 33L—电动机，旋转方向向左
KL33R 接线端 33R —电动机，旋转方向向右
KL4 接线端 4—点火线圈和点火配电器（高电压）上的接线端
KL40 接线端 40—直接来自 48 伏蓄电池的输入接线端
KL49 接线端 49—闪光信号传感器（脉冲传感器）输入接线端
KL49a 接线端 49a —闪光信号传感器上的输出接线端、闪光信号的转向信号灯开关上的输入接线端
KL50 接线端 50—起动机控制系统
KL50a 接线端 50a—蓄电池转换继电器，起动机控制系统的输出端
KL50b 接线端 50b—并联运行的起动机控制系统
KL50e 接线端 50e—起动锁止继电器输入端
KL50f 接线端 50f—起动锁止继电器输出端
KL53 接线端 53—车窗玻璃刮水器电机，输入端
KL53a 接线端 53a—车窗玻璃刮水器，未端切断
KL53b 接线端 53b—车窗玻璃刮水器，分路线圈
KL53c 接线端 53c —车窗玻璃清洗泵
KL53e 接线端 53e—车窗玻璃刮水器，制动线圈
KL54 接线端 54 —挂车插接装置上的制动灯
KL55 接线端 55—前雾灯
KL56 接线端 56—大灯
KL56a 接线端 56a—远光灯和远光灯控制
KL56b 接线端 56b—近光灯
KL58 接线端 58—驻车示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表和开关照明
KL58d 接线端 58d—可调仪表和开关照明的接线端
KL58L 接线端 58L—左侧驻车示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表和开关照明
KL58R 接线端 58R—右侧驻车示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表和开关照明
KL59 接线端 59—交流电压接线端（发电机、车灯开关或整流器）
KL71 接线端 71—音列控制器（喇叭）的输入端
KL71a 接线端 71a—输出端（低音扬声器）
KL71b 接线端 71b—输出端（高音扬声器）
KL75 接线端 75—收音机，点烟器
KL76 接线端 76—扬声器
KL77 接线端 77—车门控制阀接线端
KL85 接线端 85—配电继电器，驱动装置（输出端；线圈末端）
KL86 接线端 86—配电继电器，驱动装置（输入端；线圈起点）
KL87 接线端 87—配电继电器，常开触点/转换触头的输入接线端
KL87a 接线端 87a—配电继电器，第一个输出接线端或已保护的接线端 87
KL87b 接线端 87b-配电继电器，第二个输出接线端
L1~ 电网相位 L1
L2~ 电网相位 L2
L3~ 电网相位 L3
L-Diag 单向 K 导线（诊断）
LIN1…x LIN 总线，编号 1、2、3……等
MOST MOST 总线（光纤）
N 零线 N
PE 保护接地
PILOT 控制导引线
SIG 信号
SIG- 负极信号
SIG+ 正极信号
SIG+C 正极余弦信号
SIG+S 正极正弦信号
SIG15 接线端 15 信号（状态信号）
SIG50 接线端 50 信号（状态信号）
SIG54 接线端 54 信号（状态信号）
SIG-C 负极余弦信号
SIG-H 高电平信号
SIG-L 低电平信号
SIG-n 转速信号
SIG-Rx 接收器导线（接收器）
SIG-S 正极正弦信号
SIG-Tx 发射器导线（发射器/接收器）
SIG-v 速度信号
U~ 3 相交流电 U 相
V~ 3 相交流电 V 相
VS 普通电压电压（不含特殊的电压值）
VS3V 供电电压 3 伏
VS5V 供电电压 5 伏
W~ 3 相交流电 W 相

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信号名称—DIN 标准 72552
t  KL1—点火线圈，低压点火配电器
t  KL1a—通往点火断路器 I（带有两个单独电路的点火配电器）
t  KL1b—通往点火断路器 II（带有两个单独电路的点火配电器）
t  KL4—点火线圈，高压点火配电器
t  KL4a—来自点火线圈 I（带有两个单独电路的点火配电器）
t  KL4b—来自点火线圈 II（带有两个单独电路的点火配电器）
t  KL15—蓄电池的已切换正极（点火开关/控制器的输出端）
t  KL15a—点火线圈和起动机的串联电阻的输出端
t  KL17—预热塞和起动机开关—起动
t  KL19—预热塞和起动机开关—预热
t  KL30—蓄电池正极 (+)输入端，12/24 伏串并联转换继电器，直接
t  KL30a—蓄电池正极 (+)输入端 II
t  KL31—蓄电池负极或接地，直接
t  KL31a—蓄电池负极的回流导线 II （12/24 伏串并联转换继电器）
t  KL31b—蓄电池负极接线端的回流导线或通过开关或继电器接地（负极切换）
t  KL31c—蓄电池负极的回流导线 I （12/24 伏串并联转换继电器）
t  KL50—起动机控制系统（直接）
电动机
t  KL32—回流导线
t  KL33—主接口
t  KL33a—关闭机构
t  KL33b—旁通范围
t  KL33f—用于第二个、更小的转速级
t  KL33g—用于第三个、更小的转速级
t  KL33h—用于第四个、更小的转速级
t  KL33L—沿逆时针方向旋转
t  KL33R—沿顺时针方向旋转
起动机
t  KL45—单独的起动继电器，输出端；起动机，输入端（主电流）两个起动机——并联运行 C—接通电流的起动继电器
t  KL45a—输出端，起动机 I，输入端，起动机 I 和 II
t  KL45b—输出端，起动机 II
t  KL48—用于监控起动过程的起动机和起动重复继电器上的接线端
转向信号灯（闪光信号传感器）
t  KL49—输入端
t  KL49a—输出端
t  KL49b—输出端，第二个开关电路
t  KL49c—输出端，第三个开关电路
起动机控制系统
t  KL50—起动机控制系统（直接）
t  KL50a—转换继电器—起动机控制系统输出端
t  KL50b—当两个起动机并联运行时，接通电流随动控制的起动继电器
t  KL50c—起动机 I 的起动继电器上的输入端
t  KL50d—起动机 II 的起动继电器上的输入端
t  KL50e—起动锁止继电器输入端
t  KL50f—起动锁止继电器输出端
t  KL50g—起动重复继电器输入端
t  KL50h—起动重复继电器输出端
车窗玻璃刮水器电机
t  KL53—车窗玻璃刮水器电机，输入端 (+)
t  KL53a—车窗玻璃刮水器（+），关闭机构
t  KL53b—车窗玻璃刮水器（分路线圈）
t  KL53c—车窗玻璃清洗装置的电动泵
t  KL53e—车窗玻璃刮水器（制动线圈）
t  KL53l—带有永磁体和第三个电刷的车窗玻璃刮水器电机（高速）
照明
t  KL55—前雾灯
t  KL56—大灯
t  KL56a—远光灯和远光灯指示灯
t  KL56b—近光灯
t  KL56d—远光灯瞬时接通功能
t  KL57a—驻车灯
t  KL57L—左侧驻车灯
t  KL57R—右侧主菜单
t  KL58—驻车示宽灯、牌照灯、仪表和开关照明、尾灯
t  KL58b—亮度调节器
t  KL58d—亮度调节器
t  KL58L—左侧牌照灯
t  KL58R—右侧牌照灯
发电机和电压调节器
t  KL61—充电指示器
t  KL B+— 蓄电池正极
t  KL B- —蓄电池负极
t  KL D+ —发电机正极
t  KL D- —发电机负极
t  KL DF—发电机磁场, KL DF1 发电机磁场 1
t  KL DF2 —发电机磁场 2
t  KL U, KL V, KL W—三相交流电接线端
t  KL75—收音机，点烟器
t  KL76—扬声器
开关
常开触点（NC）和转换触头
t  KL81—输入端
t  Kl81a—输出端 1，常开触点侧
t  Kl81b—输出端 2，常开触点侧
多级开关
t  KL83—输入端
t  Kl83a—输出端，位置 1
t  Kl83b—输出端，位置 2
t  Kl83L—输出端，左侧位置
t  Kl83R—输出端，右侧位置
继电器/电流继电器
t  KL84—输入端，驱动装置和继电器触点
t  KL84a—输出端，驱动装置
t  KL84b—输出端，继电器触点
发电机和电压调节器
t  KL85—输出端，驱动装置（负极线圈末端或接地）
t  KL86—输入端，驱动装置（线圈起点）
t  Kl86a—线圈起点或第 1 个线圈
t  Kl86b—线圈引出头或第 2 个线圈
常开触点（NC）和转换触头的继电器触点
t  KL87—输入端还用于发动机供电
t  KL87a—输出端 1（常开触点侧）
t  KL87b—输出端 2 87c 输出端 3
t  KL87z—输入端 1
t  KL87y—输入端 2
t  KL87x—输入端 3
常闭触点和转换触头的继电器触点
t  KL88—输入端
t  KL88a—输出端 1
t  KL88b—输出端 2
t  KL88c—输出端 3
t  KL88z—输入端 1
t  KL88y—输入端 2
t  KL88x—输入端 3
转向信号灯（闪光信号传感器）
t  KL C—指示灯 1
t  KL C2—指示灯 2
t  KL C0—已设置转向信号灯开关的主接口，与转向信号灯分离的控制电路
t  KL C3—指示灯 3（例如用于第二辆挂车）
t  KL L—左侧转向信号灯
t  KL R—右侧转向信号灯
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信号名称—附注
如果没有合适的 DIN 标准码，则将接线端名称改写为英语，例如：
t  CAN_H / CAN_L—高速和低速 CAN 总线导线
t  FlexRay + / FlexRay - —FlexRay 数据总线
t  +V—电子控制单元的输出电源电压
t  0V—电子控制单元的参考电压（未与车身接地相连，KL31）
t  信号数据导线
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导线
t  → 章节 „ 导线横截面积 “
t  → 章节 „ 导线颜色 “
t  → 章节 „ 同轴导线 “
导线横截面积
  提示
仅适用于使用 AWG（美国线规） 尺寸的市场
   
导线横截面积，单位 mm² AWG
0.35 22
0.50 20
0.75 18
1.0 17
1.5 15
2.5 13
4.0 11
6.0 9
16.0 5
25.0 3
35.0 2

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导线颜色
  提示
适用于使用英语颜色代码的电路图
   
德语缩写 英语缩写 说明
bl U 蓝色
br N 棕色
ge Y 黄色
gn G 绿色
ro R 红色
sw B 黑色
li P 紫色
ws W 白色
gr S 灰色
or O 橘黄色
rs K 粉色

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同轴导线
A -  内导体（实心导线或绞合线结构）
B -  电介质/绝缘层
C -  屏蔽层（实心编织物或薄膜结构）
D -  外壳

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保险丝颜色
t  → 章节 „ Mini 型号的保险丝颜色 “
t  → 章节 „ ATO 型号的保险丝颜色 “
t  → 章节 „ MAXI 型号的保险丝颜色 “
t  → 章节 „ JCase 型号的保险丝颜色 “
t  → 章节 „ LP JCase 型号的保险丝颜色 “
Mini 型号的保险丝颜色
   
Mini 型号的保险丝
 
公称尺寸 保险丝颜色
1 A 黑色
2 A 灰色
3 A 紫色
4 A 粉色
5 A 浅棕色
7.5 A 棕色
10 A 红色
15 A 浅蓝色
20 A 黄色

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ATO 型号的保险丝颜色
   
ATO 型号的保险丝
 
公称尺寸 保险丝颜色
1 A 黑色
2 A 灰色
3 A 紫色
4 A 粉色
5 A 浅棕色
7.5 A 棕色
10 A 红色
15 A 浅蓝色
20 A 黄色
25 A 白色
30 A 浅绿色
35 A 蓝绿色
40 A 橙色

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MAXI 型号的保险丝颜色
   
MAXI 型号的保险丝
 
公称尺寸 保险丝颜色
20 A 黄色
30 A 浅绿色
40 A 橙色
50 A 红色
60 A 浅蓝色
80 A 白色

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JCase 型号的保险丝颜色
   
JCase 型号的保险丝
 
公称尺寸 保险丝颜色
20 A 蓝色
25 A 白色
30 A 粉色
40 A 绿色
50 A 红色
60 A 黄色

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LP JCase 型号的保险丝颜色
   
LP JCase 型号的保险丝
 
公称尺寸 保险丝颜色
20 A 蓝色
25 A 白色
30 A 粉色
40 A 绿色
50 A 红色
60 A 黄色

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