 提示
此项说明也适用于超高性能轮胎(高宽比小于或等于 45%,速度标记大于或等于 V)。 |
 注意!
轮胎的装配温度最低不低于 15℃,而且轮胎的型芯温度不应超过 30℃。 |
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为了在装配过程中不损伤轮胎,还必须特别注意上部侧围板和上部胎圈的内部温度至少要达到 15℃。 |
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橡胶的导热性能差,因此,冷态轮胎在温控环境中放置的时间要足够长,直到内部橡胶层的温度达到至少 15℃。 |
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轮胎加热侧的表面温度不能作为衡量内部温度的依据。 |
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为了使冷态轮胎尽快吸收环境空气中的热量,不要叠放轮胎,而是应该单个放置,以此达到让暖空气充分“环流”的目的。 |
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严禁将轮胎放在热辐射器前或用热吹风机加热,否则轮胎表面会很快达到临界温度。 |
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除了用热水或热空气(不超过 50℃)进行加热外,其他方法都无法保证在加热过程中不会损坏轮胎! |
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冷态轮胎(低于 0℃)放在温暖的环境中(高于 0℃)时,轮胎表面会马上形成一层覆盖的霜雾。轮胎上覆盖的霜雾说明轮胎正在通过湿气冷凝从周围环境中吸收大量热量。 |
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如果轮胎上覆盖的霜雾融化产生冷凝水,则用抹布擦干,这样就不会因为蒸发冷气而延迟加热过程。 |
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如果室温不低于 19℃、轮胎温度不低于 0℃,那么该轮胎应在不低于 19℃ 的环境下至少放置 2 小时。 |
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如果室温不低于 19℃、轮胎温度低于 0℃,那么该轮胎应在不低于 19℃ 的环境下至少放置 2.5 小时。 |
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尽可能在装配前一天就将轮胎存放在维修站内(任务准备) |
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