车辆跑偏时的修正方法
试车前和试车期间的检测条件：
–  检查前桥和后桥的所有车轮悬架部件是否受损。必要时更换受损的部件。
–  检查前后轮胎充气压力是否在规定范围之内，必要时修正。
–  检查轮胎是否有外部损伤。穿孔、割伤、侧壁凸痕、制动扁平痕迹或胎面损坏。
–  询问客户轮胎是否被钉子或类似物体扎破损坏，必要时由修复轮胎，无法修复时则更换此轮胎。
–  检查轮胎的磨损和花纹深度是否均匀。
–  检查所有轮胎是否均为同一个类型、品牌和花纹。
–  针对没有转动方向规定的轮胎，请注意轮胎上的所有DOT名称都朝向外侧。可能曾经在车辆上进行过轮胎或车轮调换。
–  请使用上汽大众认可的轮胎。
–  试车时请使用平坦、笔直、不向任何一侧倾斜且没有车辙的道路。
–  与客户一起在上述条件下进行试车。客户应当说明投诉的内容。
hinweis  提示
试车时不允许出现侧风。
如果投诉符合事实，则建议按照下述方式调换车轮/轮胎。
开始调换前请注意下列提示，否则所做的工作可能毫无作用！
♦  首次调换前在轮胎和车轮做上标记。
♦  调换车轮或在轮辋上转动轮胎之后，必须密切观察车辆在试车期间的状态。请记下如何调换以及调换了哪些车轮。
♦  评估可能出现跑偏情况及跑偏之后的改变。
♦  为此要求始终由同一个人在同一段道路上执行试车。最好在测试路段的两个方向上行驶。
♦  通过换上新轮胎并不能确保排除跑偏，参见 → Kapitel。因此建议首先按照后文所述有针对性地调换车轮。
♦  如果前桥和后桥轮胎上的花纹深度差异过大，则花纹深度较深的轮胎应始终安装在前桥上。