冷却液液位：检查；冷却液液位应至少位于补偿罐上的上部标记处。
ansi-s2 image  警告
有压力的冷却液罐有造成人身伤害的危险！
t  仅在发动机冷却状态下打开冷却液补偿罐！
ansi-s3 image  小心
错误的冷却液添加剂可能导致汽车部件严重损坏。
hinweis  提示
t  标准值是冷却液补偿罐上的上部标记。
t  只允许使用蒸馏水混合冷却液添加剂：混合使用的水对冷却液的功效和防腐蚀能力有很大影响。为满足水质要求，原则上应使用蒸馏水来混合冷却液。
t  允许使用的冷却液添加剂：参见电子版配件目录（ETKA）。
t  G12EVO、G13 和 G12++ 允许相互混合。
t  G12EVO、G13 和 G12++ 允许混入其他冷却液添加剂 G11、G12 和 G12+。
t  G12 和 G11 不可混合！
t  不得重新使用已用过的冷却液。
t  仅使用水/冷却液添加剂作为冷却液软管的润滑剂。
t  冷却液液位高于冷却液储存罐 MAX 最高标记条件下行车时技术条件决定的并且是允许的。不要抽出冷却液！
t  不允许在冷却液液位低于上部标记的情况下运行汽车。
检查冷却液液位和防冻剂 → Kapitel
加注冷却液 → Kapitel
检查冷却液液位和防冻剂
所需要的专用工具和维修设备
   
t  折射计 -T10007 A-
检查数值表和流程规定：
  W00-11544
保养项目： 冷却液标准液位：
交车保养 冷却液液位至少在 MAX 最高标记处。
常规保养 冷却液液位在最大标记处。

冷却系统密封性检查属于维修措施，必须单独结算！
前提：
l  必须保证防冻温度最低至 -25 ℃，在极地气候国家最低至 -36 ℃。注意保养表标准值规定！
l  冷却液添加剂比例不得超过 55 %（防冻值最低 -48 ℃），否则防冻能力反而降低并且冷却效果变差。
l  汽车必须停放在水平位置上。
工作步骤 1 - 检查冷却液液位：
   
–  根据容器上的标记 -图示- 检查发动机冷态时冷却液补偿罐中的冷却液液位。
–  当冷却液液位过低时：根据要求的混合比补足缺省量 → Kapitel。
–  当出现非消耗性液体损失时：首先通过密封性检查确定原因
→ 发动机; 修理组：19
。
  A19-11108
   

工作步骤 2 - 检查防冻能力：
–  用移液管将一滴冷却液滴到折射仪 -T10007 A-的玻璃上。通过折射仪可明显看到明暗界限。
–  利用相应刻度确定冷却液的防冻能力。为此读取明暗界限处的数值。
–  如果防冻值不符合保养表中的规定，那么采取以下措施：
   
防冻值： 评价/措施：
> 标准值规定 根据偏差情况取出少量冷却液，然后以蒸馏水代替。重复该过程，直至达到正确的冷却液成份。
< 标准值规定 根据偏差情况取出少量冷却液，然后以冷却液添加剂代替。重复该过程，直至达到正确的冷却液成份。

–  在道路试车后，必须再次检查冷却液添加剂的浓度。
hinweis  提示
t  如要确定当前的防冻剂浓度，必须使用折射仪 -T10007 A-
   
t  折射仪刻度表 -1- 是用于冷却液添加剂 G11，G12，G12+ 和 G12++ 的刻度。
t  刻度盘 -2- 只与冷却液添加剂 G13 有关。
t  如果无法保证纯添加单一冷却液添加剂：每次必须借助 G13 折射仪刻度表确认防冻能力。
t  折射计 -T10007 A-上显示的温度相当于“冰点”。自该温度起，冷却液中会开始结出冰晶。
t  冷却系统务必要整年加注有防冻剂。混合比正确的冷却液添加剂能防止水碱沉淀、结冰和腐蚀损坏，并且能提高沸点。
t  在热带国家，冷却液的沸点升高有助于发动机高负荷运转时的运行安全。
加注冷却液
检查数值表和流程规定：
  N01-11032
防冻能力至： 冷却液添加剂： 水：
-25 °C 约 40 % 约 60 %
-36 °C 约 50 % 约 50 %

工作步骤：
–  按照符合保养表防冻规定的混合比加注缺少的量。遵守按照表格的冷却液成份。
hinweis  提示
可以直接添加少量冷却液。要添加较大量的冷却液时，应该使用冷却液加注装置 -VAS 6096-