4 缸 2.0 TFSI 汽油发动机 → Kapitel |
6 缸 3.0 TFSI 汽油发动机 → Kapitel |
|
|
|
t |
扭矩扳手 -V.A.G 1331-,量程 6 至 50 Nm |
t |
或:扭矩扳手 -VAS 6583-,量程 3 至 60 Nm |
|
|
|
部件/固定件 |
[Nm] |
火花塞 M12 螺纹 |
20+5 |
火花塞 M14 螺纹 |
30+5 |
棒型点火线圈螺栓 |
10 |
接地导线螺母 |
9 |
– |
将棒型点火线圈的插头沿棒型点火线圈方向按压,打开锁止件,然后将插头从棒型点火线圈上拔下 -箭头方向-。 |
– |
将插头稍微置于一侧。请确保导线没有弯折或损坏。 |
|
|
|
– |
将起拔器 -T10530-插入棒型点火线圈的孔 -1- 中,沿顺时针转动滚花螺母 -2-,直到起拔器卡紧。 |
|
|
|
– |
小心地用起拔器 -T10530-将棒型点火线圈向上拔出。 |
– |
将火花塞用火花塞扳手 -VAS 3122B-拧出。 |
|
|
|
– |
用火花塞扳手 -VAS 3122B-拧紧力矩(安装紧固力矩表 → 车锚)拧入新的火花塞。 |
– |
在棒型点火线圈上涂抹油脂 → Kapitel。 |
– |
将所有棒型点火线圈松松地插入火花塞插口中,然后对准插头板的插头。 |
– |
用手将棒型点火线圈均匀地按压到火花塞上。不得使用敲击工具! |
– |
用拧紧力矩(安装紧固力矩表 → 车锚)拧入棒型点火线圈的螺栓 -箭头-。 |
后续安装措施以倒序进行。同时注意拧紧力矩(见安装拧紧力矩表 → 车锚)。 |
|
|
|
t |
扭矩扳手 -V.A.G 1331-,量程 6 至 50 Nm |
t |
或:扭矩扳手 -VAS 6583-,量程 3 至 60 Nm |
|
|
|
部件/固定件 |
[Nm] |
火花塞 M12 螺纹 |
20+5 |
火花塞 M14 螺纹 |
30+5 |
棒形点火线圈的螺栓 |
9 |
– |
松开软管卡箍 -箭头-,取下空气导管 -1-。 |
|
|
|
– |
脱开氧传感器的电插头 -1- 和 -2-,露出导线。 |
|
|
|
– |
将起拔器 -T10530-插入棒型点火线圈的孔 -1- 中,沿顺时针转动滚花螺母 -2-,直到起拔器卡紧。 |
|
|
|
– |
小心地用起拔器 -T10530-将棒型点火线圈向上拔出。 |
– |
将火花塞用火花塞扳手 -VAS 6919-拧出。 |
|
|
|
– |
用螺丝刀松开卡子 -箭头-,然后将冷却液补偿罐从支架上取下。 |
|
|
|
– |
松开卡子 -箭头-,将导线槽 -1- 从球头销上拔下并推到一侧。必要时,露出电导线束。 |
|
|
|
– |
将起拔器 -T10530-插入棒型点火线圈的孔 -1- 中,沿顺时针转动滚花螺母 -2-,直到起拔器卡紧。 |
|
|
|
– |
小心地用起拔器 -T10530-将棒型点火线圈向上拔出。 |
– |
将火花塞用火花塞扳手 -VAS 6919-拧出。 |
|
|
|
– |
用火花塞扳手 -VAS 6919-拧紧力矩(安装紧固力矩表 → 车锚)拧入新的火花塞。 |
– |
在棒型点火线圈上涂抹油脂 → Kapitel。 |
– |
将所有棒型点火线圈松松地插入火花塞插口中,然后对准插头板的插头。 |
– |
用手将棒型点火线圈均匀地按压到火花塞上。不得使用敲击工具! |
– |
用拧紧力矩(见安装紧固力矩表 → 车锚)拧入棒型点火线圈的螺栓。 |
后续安装措施以倒序进行。同时注意拧紧力矩(安装拧紧力矩表 → 车锚)。 |
|
|
|
– |
用硅脂环绕棒型点火线圈的密封软管 -箭头- 进行润滑。油脂条厚度必须达 1 到 2 mm。 |
 提示
t |
新的棒型点火线圈供货时就已被涂上油脂,不必再次涂抹。 |
 小心
|
|
|
|
|