蓄电池：确定并记录电量（SOC）
运输模式已激活的车辆 → Kapitel
运输模式未激活的车辆 → Kapitel
运输模式已激活的车辆
工作步骤：
–  读取组合仪表中蓄电池的电量。
–  根据检测结果导出以下措施：
   
充电状态（SOC）： 措施：
“≥ 80 %（12.5 V）” 无需采取其他措施。
“SOC < 80 %（12.5 V）和 SOC ≥ 10 %（11.6 V）” 蓄电池充电
→ 修理组：27
“< 10 %（11.6 V）” 蓄电池充电
→ 修理组：27
并安装后视镜挂件 “蓄电池损坏”。

–  将电量记录到保养表中。
hinweis  提示
如无法在组合仪表中读取电量（SOC），则必须测量蓄电池空载电压 → Kapitel。
运输模式未激活的车辆
所需要的专用工具和维修设备
t  蓄电池测试仪 -VAS 6161-
蓄电池位于行李厢盖板下面。
拆卸工作：
不带高电压系统的汽车：
–  将行李箱地板垫通过手柄抬起并向前翻转。
–  如果装有的话，那么拆卸储压器并将其与连接着的导线一起放到一旁
→ 修理组：43
–  取出随车工具。
–  取下蓄电池电极盖板。
带高电压系统的汽车：
–  拆卸副蓄电池。
→ 修理组：27
。
–  取下蓄电池电极盖板。
工作步骤：
–  接通蓄电池测试仪 -VAS 6161-，选择 “QK 检测，新车辆”。
–  用手持万用表 -VAS 6161-测量蓄电池电极端子之间的电压。
–  根据检测结果得出以下措施：
   
蓄电池测试仪显示： 措施：
“蓄电池好” 无需采取其他措施。
“立即完全充电” 蓄电池充电
→ 修理组：27
“蓄电池损坏” 蓄电池充电
→ 修理组：27
并安装后视镜挂件 “蓄电池损坏”。

–  将电量记录到保养表中。
hinweis  提示
t  使用蓄电池测试仪 -VAS 6161-时必须确保使用最新的软件。
t  如无法用蓄电池测试仪 -VAS 6161-测量电量，则必须测量蓄电池空载电压 → Kapitel。
测量蓄电池空载电压
所需要的专用工具和维修设备
   
t  手持式万用表 -V.A.G. 1526 C-
t  或者：数字式万用表 -V.A.G. 1715-
  W00-0431
   

前提：
l  至少在测试前 2 小时：不得用蓄电池给连接着的用电器供电。
l  至少在测量前 2 小时：不得给蓄电池充电。
l  至少在测量前 2 小时：不得运行发动机。
l  检测过程中点火开关保持关闭。
拆卸工作：
不带高电压系统的汽车：
–  将行李箱地板垫通过手柄抬起并向前翻转。
–  如果装有的话，那么拆卸储压器并将其与连接着的导线一起放到一旁
→ 修理组：43
–  取出随车工具。
–  取下蓄电池电极盖板。
带高电压系统的汽车：
–  拆卸副蓄电池。
→ 修理组：27
。
–  取下蓄电池电极盖板。
工作步骤：
   
–  用手持万用表 -V.A.G. 1526 C-测量蓄电池电极端子 -2- 和 -3- 之间的电压。
  A27-0192
   

–  根据检测结果导出以下措施：
   
充电状态（SOC）： 措施：
“≥ 12.5 V” 无需采取其他措施。
“SOC < 12.5 V 和 SOC ≥ 11.6 V” 蓄电池充电
→ 修理组：27
“< 11.6 V” 蓄电池充电
→ 修理组：27
并安装后视镜挂件 “蓄电池损坏”。

安装措施以倒序进行。