 提示
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扭矩扳手 -V.A.G 1410-,量程 4 至 20 Nm |
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或:扭矩扳手 -V.A.G 1783-,量程 2 至 10 Nm |
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或:扭矩扳手 -VAS 6854-,量程 5 至 13 Nm |
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或:扭矩扳手 -VAS 6583-,量程 3 至 60 Nm |
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或:扭矩扳手 -V.A.G 1331-,量程 6 至 50 Nm |
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在装有空气悬挂(“自适应空气悬挂”)的车上:旋出螺母 -箭头-,将储压器与连接着的导线 -1- 和电磁阀体 -2- 一起放到一旁。 |
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蓄电池壳体和盖板的机械性损坏,可通过损坏位置上的酸液泄漏或结晶来识别 |
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根据壳体标记检查所有蓄电池电解槽的电解液液位。 |
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如果至少有一个蓄电池电解槽的电解液液位低于最低标记:更换蓄电池。 |
安装措施以倒序进行。同时注意拧紧力矩(见安装拧紧力矩表 → 车锚)。 |
 提示
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使用明亮的手电筒有助于识别壳体的最小和最大标记。 |
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在不易看到蓄电池内部时:检查电解液液位时可使用一面小镜子,此时用一个明亮的手电筒垂直地照在蓄电池单元背面。 |
 警告
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扭矩扳手 -V.A.G 1410-,量程 4 至 20 Nm |
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或:扭矩扳手 -V.A.G 1783-,量程 2 至 10 Nm |
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或:扭矩扳手 -VAS 6854-,量程 5 至 13 Nm |
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或:扭矩扳手 -VAS 6583-,量程 3 至 60 Nm |
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或:扭矩扳手 -V.A.G 1331-,量程 6 至 50 Nm |
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在装有空气悬挂(“自适应空气悬挂”)的车上:旋出螺母 -箭头-,将储压器与连接着的导线 -1- 和电磁阀体 -2- 一起放到一旁。 |
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蓄电池壳体和盖板的机械性损坏,可通过损坏位置上的酸液泄漏或结晶来识别 |
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在检查电解液液位之前:用螺丝刀手柄小心地敲击电眼 -箭头-。 |
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根据颜色显示独处蓄电池酸液高度。可能有两种不同的结果: |
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电眼颜色显示: |
措施: |
黑色或绿色 |
蓄电池酸液高度正常:无需其它措施! |
无色或浅黄 |
蓄电池酸液高度过低:必须更换蓄电池! |
安装措施以倒序进行。同时注意拧紧力矩(见安装拧紧力矩表 → 车锚)。 |
 提示
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电眼也被称作 ALI(Acid Level Indicator - 电解液液位指示器)。 |
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当蓄电池充满时在行驶过程中可能会在电眼下方形成气泡,并歪曲颜色显示。通过轻轻敲击电眼,气泡会消失。 |
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