点火开关必须处于打开状态的工作 → Kapitel |
对于点火开关必须处于未打开状态的工作 → Kapitel |
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3 - |
电驱动装置的功率和控制电子装置 -JX1- |
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混合动力蓄电池的正极高电压导线 -P1-红色环 |
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混合动力蓄电池的负极高电压导线 -P2-棕色环 |
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电驱动功率和控制电子装置上高电压接口的设码 -JX1- |
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行驶发动机高电压导线 1 -P4-(U)蓝色环 / 右侧设码凸缘 |
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行驶发动机高电压导线 1 -P5-(V)绿色环 / 左侧设码凸缘 |
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行驶发动机高电压导线 1 -P6-(W)紫色环 / 两个设码凸缘 |
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电驱动功率和控制电子装置上高电压接口的设码 -JX1- |
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电驱动行驶发动机上的高电压接口的设码 -V141- |
 危险
在高电压组件和高电压导线附近工作时,请注意以下事项: |
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禁止碎屑纷飞、使用变形和边缘锋利的工具或存在焊接、钎焊、热空气或热粘接等热源。 |
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在发动机舱内操作时对电驱动功率和控制电子装置 -JX1-、电动驱动行驶发动机 -V141-、空调压缩机 -V470-和高电压电缆进行一次目测检查。 |
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在汽车底板上操作时,必须对高电压电缆和盖板进行目测。 |
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在车尾区域工作时,必须目测检查高电压导线和带有高电压系统保养插头 - TW -的电控箱。 |
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每个高电压组件都必须通过一个红色注意标签标记出。 |
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 提示
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在高电压汽车中执行各项作业需要特定的资质
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
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注意奥迪高电压汽车识别标记和高电压技术等说明
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
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 危险
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不要自己或将工具支撑在高电压导线及其组件上 --> 绝缘层损坏。 |
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高电压导线不得有较大弯折 --> 绝缘层损坏。 |
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圆形高电压连接器通过一个外部彩色环用颜色设码,同时通过导向凸耳或设码凸耳进行机械设码。将圆形高电压连接器插在一起时必须考虑这个设码,以免造成高电压连接器机械损坏。 |
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 提示
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在高电压汽车中执行各项作业需要特定的资质
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
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注意奥迪高电压汽车识别标记和高电压技术等说明
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
。 |
 危险
在点火开关已打开或行驶就绪状态已激活时操作,存在因发动机意外起动而导致的危险,在封闭的空间内有中毒的危险。存在因夹住和拉入身体部位和/或衣服而导致的危险 |
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将充电装置(例如蓄电池充电装置 -VAS 5095A-)连接在 12V 车载电网的外部启动接线柱上 |
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 提示
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在高电压汽车中执行各项作业需要特定的资质
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
。 |
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注意奥迪高电压汽车识别标记和高电压技术等说明
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
。 |
 警告
进行高电压汽车方面的一般性工作时,必须关闭点火开关并将点火钥匙存放在乘员区外。 |
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 提示
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在高电压汽车中执行各项作业需要特定的资质
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
。 |
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注意奥迪高电压汽车识别标记和高电压技术等说明
→ 高电压汽车基础信息; 修理组:00
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