检查 ATF 油位
hinweis  提示
   
t  7 档双离合器变速箱装备了 ATF 和 MTF 系统
t  ATF 油位于变速箱的蓝色区域中，通过 ATF 放油螺塞 -1- 排出，通过 ATF 加油螺塞 -2- 加注 → Kapitel „ATF“。
t  MTF 油位于变速箱的绿色区域中，通过拆卸 MTF 泵 -4- 排出，通过 MTF 检查螺塞 -3- 加注 → Kapitel „排出和加注变速箱油“。
t  齿轮组的固定螺栓 -箭头- 不是放油螺塞！
所需要的专用工具和维修设备
t  车辆诊断测试仪
  A34-11656
t  废油收集和抽吸装置 -VAS 6622A-
  W00-11526
t  变速箱油手泵 -VAS 6617-及-VAS 6617/1-和-VAS 6617/2-
t  适配接头 -VAS 6617/12-
t  防护眼镜
t  耐酸防护手套
检测条件
l  变速箱不得处于紧急运行状态。
l  将汽车停在 4 柱升降台上或装配地沟上，以使其处于绝对水平状态。
l  变速箱处于行驶档位“P”。
l  拉起驻车制动器按钮，以接合电控机械式驻车制动器。
l  已连接开启后的废气抽排装置的抽吸软管。
l  空调器和暖风已关闭。
l  车辆诊断测试仪已连接。
l  开始检查时自动变速箱油温度不允许超过 35 °C。如果温度过高，则必须首先让变速箱冷却。
hinweis  提示
t  自动变速箱油位随自动变速箱油温变化而改变。
t  自动变速箱油温度过低时检查自动变速箱油液位会导致加注过多。
t  自动变速箱油温度过高时检查自动变速箱油液位会导致加注不足。
t  加注过多与加注不足都会影响变速箱功能。
工作步骤
hinweis  提示
更换用于检查和加注口的螺旋塞。
–  将车辆诊断测试仪与汽车连接，然后起动运行模式 诊断。
t  选择自行检测
t  0002-变速箱电子装置，引导功能
t  检查 ATF 油位 ⇒ 3 检查 ATF 油位
–  请遵循显示屏上的说明。
Vorsicht image   当心！
变速箱有损坏危险。
t  维修后或 ATF 流出较多后，如果变速箱内只有少量或没有 ATF，则不允许起动发动机。
t  在这种情况下必须进行预加注 → Kapitel。
–  拆卸隔音垫
→ 外部车身安装工作; 修理组：66
。
hinweis  提示
t  自动变速箱油位是通过 ATF 检查和加注口检查的。
t  如果 ATF 温度位于 35 与 45 °C 之间时，ATF 检查和加注口上还有微量的液体流出（取决于受热时液位上升情况），则说明 ATF 液位正确。
  W00-10893
–  将废油收集和抽吸装置 -VAS 6622A-放在下面。
achtung image   注意！
有损伤眼睛的危险。
佩戴防护眼镜！
–  一旦 ATF 温度达到 35 °C，就要在检查和加注口上拧出螺旋塞 -箭头- 或打开密封塞。
hinweis  提示
图示以铝合金油底壳为例。
–  必要时让多余的 ATF 流出。
如果在 ATF 达到 45 °C 之前，有 ATF 从检查和加注口中溢出，便说明 ATF 油位正常。
–  组装车辆 → 车锚。
如果温度至 45 ℃ 时没有 ATF 从检查和加注口中流出，则请加注 ATF：
–  关闭发动机并让变速箱冷却到 35°C。
Vorsicht image   当心！
变速箱有损坏危险。
t  双离合器变速箱 0CJ、0CK、0HL 仅可以使用作为备件购得的 ATF。
t  其它类型的油品会导致变速箱发生功能故障或失灵。
t  注意配置 → 电子版配件目录。
t  变速箱油手泵 -VAS 6617-必须洁净，ATF 不允许与其它油混合！必要时用 ATF 冲洗手泵。
achtung image   注意！
有损伤眼睛的危险。
佩戴防护眼镜！
  A34-11318
–  将变速箱油手泵 -VAS 6617-用-VAS 6617/1-和-VAS 6617/12-连接到 ATF 检查和加注口上。
Vorsicht image   当心！
ATF 和变速箱油（MTF）混合后共同排气有损坏变速箱的危险。
ATF 的加注量不得超过 0.5 升。
–  用手泵将 0.5 升 ATF 注入变速箱。
–  重复“检查 ATF 油位”整个工作步骤。
组装
hinweis  提示
最迟在 45 °C 时 ATF 检查和加注口必须再次关闭。
–  在检查和加注口上拧紧螺旋塞或关闭密封塞至限位位置。自动变速箱油液位检查就此结束。
拧紧力矩
t  螺旋塞 → 第项
t 
→ 底盘、车轴、转向系; 修理组：40
t 
→ 外部车身安装工作; 修理组：66
  A34-11614