拆卸变速箱，带 6 缸 TFSI 发动机的汽车
所需要的专用工具和维修设备
   
t  环形扳手头 SW 16 -V.A.G 1332/14-
  W00-1329
t  发动机和变速箱支架 -VAS 6931-
  W00-11607
t  紧固带 -T10038-
  W00-11193
t  变速箱定位架 -T40173-
  W00-10596
t  扳手 SW 21 -T40263-
  W00-11887
t  适配接头-T40314-
  W00-11649
准备变速箱定位架 -T40173-：
–  如图所示，必须转动定位块 -箭头-，使其较长的一侧朝上。
工作步骤
–  锁闭 ATF 泵，并排空液压蓄压器 → Kapitel。
–  关闭点火开关。
–  将前车轮置于直行位置并拆卸
→ 底盘、车轴、转向系; 修理组：44
。
  A34-11236
Vorsicht image   当心！
ATF 和变速箱油（MTF）混合后共同排气有损坏变速箱的危险。
t  充注 ATF 和变速箱油（MTF）的变速箱在侧向和纵向上最多只允许倾斜 15°。
t  如果需要更大的倾斜角度，则必须排出 ATF 和变速箱油（MTF） → Kapitel 和 → Kapitel。
–  切断 48 伏车载电网和断开蓄电池接线
→ 电器装置; 修理组：27
。
–  拆卸副车架的十字支撑
→ 底盘、车轴、转向系; 修理组：40
。
–  拆卸转向器
→ 底盘、车轴、转向系; 修理组：48
。
–  拆卸尾气催化净化器
→ 发动机; 修理组：26
。
–  拆卸右侧前消音器
→ 发动机; 修理组：26
。
  A34-11304
–  拧下从上面够得着的连接发动机和变速箱的连接螺栓 -2 - 5-。
  A34-11518
–  安装拱顶横梁
→ 前轮和全轮驱动底盘; 修理组：40
。
–  如图所示用紧固带 -T10038-固定发动机。
–  全轮驱动的车辆：拆卸传动轴
→ 后轴主减速器; 修理组：39
。
–  拆卸左侧和右侧万向轴盖板
→ 外部车身安装工作; 修理组：66
。
–  从变速箱法兰轴上拧下左侧和右侧万向轴，然后向后绑在高处
→ 底盘、车轴、转向系; 修理组：40
。
  A34-11725
–  将下部盖板 -1- 从变速箱上拔下 -箭头-。
  A10-11774
Vorsicht image   当心！
凸轮轴正时链跳动过大时有毁坏危险。
只能沿发动机转动方向 -箭头- 转动曲轴。
–  松开螺栓时，用扳手 SW 21 -T40263-和适配接头-T40314- 在减振器上反向固定住曲轴。
  A13-11202
–  拧出从动盘 -1- 上的 6 个螺栓 -箭头-。为此将曲轴沿发动机运转方向各转动 60°。
  A37-11222
Vorsicht image   当心！
静电放电有造成变速箱控制器（机械电子单元）损毁的危险。
t  进行与电插头有关的工作前，相关人员必须“消除静电”。为此，例如用手短时抓握汽车接地点、暖气片或升降台。
t  不要用手接触变速箱插头中的插头触点。
–  脱开电插头 -1、2、3-。
  A10-12246
–  用环形扳手头 SW 16 -V.A.G 1332/14-和适配器 -VAS 6948-拧出螺栓 -1-。
–  将起动机略微从变速箱上拉下并让其保留在安装位置。
–  拧出发动机上其余的变速箱连接螺栓 -6 - 10-。
  A34-11518
–  将发动机和变速箱举升装置 -VAS 6931-和准备好的变速箱定位架 -T40173-放到变速箱下面，然后用紧固带 -1- 固定住。
–  拆下通道横梁 → Kapitel。
–  将变速箱从发动机上顶出，用发动机和变速箱举升装置 -VAS 6931-小心地将其降低，同时注意电导线。
  A34-11525