产品技术信息
代号:  2062423/1
动力传递:MQ281 在挂入 3 挡/ 4 挡时的换挡抱怨
发布日期:  2021-3-10

用户陈述/服务站结论

用户陈述:

在挂入 3 挡和/或 4挡时,听到刮擦声。

和/或

在挂入 3 挡和/或 4挡时会感觉到阻力。

特约维修站诊断结论:

可再现一个或多个用户陈述的故障。

 

修订历史:

文档编号/版本号:

内容/更改类型:

2062423/1

第一版

 

如果修订版本只是更改了“标题数据”内容,本表格内容 不作

改。

 

技术背景

3 /4 挡同步环存在部件导致的偏差。

 

 

生产线解决方案

使用优化的 3/4 挡换挡拨叉从生产日期 2020 年 12 月 3 日起,变速箱的序号为 794。

 

售后服务解决方案

如果满足上述条件,则由于当前维修范围的减少因此需要更换变速箱。

 

如果变速箱是在“生产线解决方案”中所示生产日期之后生产的,则与本 TPI 无关。在这种情况下的车辆维修费用不得根据本 TPI 进行结算!

 

 

变速箱上的数据

 

变速箱上的数据解释说明(图 4):

RGN = 变速箱编号字母

20035 = 变速箱生产日期。在此情况下:2015/3/20

48 = 生产工厂。在本例中生产工厂是 SEAT Componentes/ Prat

0282 = 连续的变速箱编号

 

 

结算信息

客户服务号码 / 损伤类型 / 制造商:3582/ 0055/ ...

 

 

本 TPI 中发布的工时与定稿时工位目录中的工时规定一致。如果工位目录发生更新,工时有可能发生变化。在这种情况下,以工位目录中的最新工时规定为准。手动输入的工时工位(...99)除外。

如果变速箱是在“生产线解决方案”中所示生产日期之后生产的,则与本 TPI 无关。在这种情况下的车辆维修费用不得根据本 TPI 进行结算!

 

在 APOS 系统中结算:

车型

主工作(HA) 辅助工作(VA)

工位编号

说明

工时(ZE)

*

34 35 19 xx

拆卸和安装变速箱

使用 APOS 中的规定

*

34 35 55xx

更换变速箱

使用 APOS 中的规定

*

01 50 00 00

引导型故障查询/引导型功能

诊断报告的时间消耗

*

27 06 89 50

为蓄电池充电

使用 APOS 中的规定

请注意工位中注明的前款车型工位、包含工位和不含工位以及现有的复合工位。

 

 

文档相关信息

——