刮痕

尽管在供应商和工厂的生产流程中进行了仔细处理，但组合仪表的玻璃盖片上偶尔还会出现刮痕。

覆膜

在组合仪表的生产过程中，保护膜或盖板应位于玻璃盖片上。 这些保护设备直到交车检查时，一直留在组合仪表上。 在此期间，由于所用材料的蒸发可能会在玻璃盖片上形成覆膜（“灰雾”）。 在特定的照明条件下可看到玻璃盖片内侧的覆膜。

颗粒

出于技术原因，组合仪表的密封措施不可能做到完全防止灰尘和污垢颗粒的进入。 例如组合仪表上需要散热的通风槽或用于干预操作元件的开口。 小颗粒可通过这些开口进入组合仪表壳体的内部，例如，在多尘环境中操作或使用压缩空气清洁时。

刮痕

目前没有办法消除刮痕，例如通过抛光而不造成永久性损坏（暗淡的表面、凹槽）。 如果在交车检查期间确定玻璃盖片有刮痕，则必须更换组合仪表。

提示： 对于带刮痕的组合仪表索赔结算，仅适用于行驶里程小于 1000 km 的车辆。 必须证明行驶里程数，例如通过刮痕和行驶里程数的照片。

对于行驶里程超过 1000 km 的组合仪表，相关费用由特约维修站自己承担。

覆膜

应使用水和普通家用清洗剂的混合液清除覆膜。 为此，请在安装状态下使用清洁剂混合液喷涂玻璃盖片，并用柔软干净的布仔细擦拭。 不要划伤表面。

不允许使用其他清洁剂。 主要是不适合使用且不得使用含酒精、异丙醇的清洁剂或类似清洁剂。

即使覆膜位于玻璃盖片内侧，也必须使用清洁剂溶液进行清洁。

提示： 由于防尘盖上的覆膜而更换组合仪表，应由维修企业承担费用。

颗粒

由于组合仪表不得在现场打开（保修失效），因此无法清除渗入的颗粒。 如果在交车检查期间确定玻璃盖片后有颗粒，则必须更换组合仪表。

提示： 保修范围仅涵盖生产过程中渗入残留物的组合仪表。 适用于行驶里程小于 1000 km 的车辆。 必须证明行驶里程数，例如通过颗粒和行驶里程数的照片。

对于行驶里程超过 1000 km 的组合仪表，相关费用由特约维修站自己承担。