车辆在下述情况下出现振动/嘎嘎声：

组合仪表中的变速箱故障显示符号有时亮起。

变速箱处于紧急运行状态，只能挂入挡位 1/ 3/ 5/ 7 或 2/ 4/ 6/ R。

可再现一个或多个用户陈述的故障。

P177D00 - 双作用离合器扭矩过高

P189A00 - 离合器 1 间隙太小

P177C00 - 离合器 2 达到公差极限

P189B00 - 离合器 2 间隙太小

P177B00 - 离合器 1 达到公差极限

P278900 - 离合器在止动限位的匹配

P081000 - 离合器启动功能失效

根据 =>维修手册 拆卸变速箱。

根据 =>维修手册 拆卸双作用离合器。

将螺栓连同垫圈（见图 1，红色箭头）从张紧装置 - T10613- 中拧出。

将双作用离合器放在张紧装置上 -T10613-（见图 2，绿色椭圆形部分）。

将之前拧出的螺栓连同垫圈（见图 1，红色箭头）旋入张紧装置 -T10613- 并拧紧（见图 3，红色箭头）。

将 3 把普通的一字螺丝刀插入从动环（见图 4，蓝色箭头）和压盘 K1（见图 4，黄色箭头）之间（见图 4，黑色椭圆形部分）。

通过插入的 3 把一字螺丝刀转动双作用离合器（见图 5）。

用 2 把普通的一字螺丝刀沿箭头方向将离合器从动盘的调节环 K1（见图 6，黄色方块/红色箭头）复位（见图 7 和图 8，黄色箭头）。将 2 把一字螺丝刀保持在此位置，然后再次拔出 3 把下方的一字螺丝刀（见图 9，绿色箭头）。

同样拔出剩下的 2 把一字螺丝刀。

将 3 把普通的一字螺丝刀插入离合器盖 K2 和压盘 K2 之间（见图 10，红色椭圆形部分和图 11）。

用 2 把普通的一字螺丝刀沿箭头方向将离合器从动盘的调节环 K2（见图 12，黄色方块，红色箭头）复位（见图 13 和图 14，黄色箭头）。将 2 把一字螺丝刀保持在此位置，然后再次拔出 3 把下方的一字螺丝刀（见图 15，绿色箭头）。

同样拔出剩下的 2 把一字螺丝刀。

借助钩子 –T10538- 抬起离合器从动盘 K1 和 K2，检查离合器从动盘 K1 和 K2 是否可自由移动。

如果离合器从动盘可自由移动，则拆卸张紧装置 -T10613-。

如果离合器从动盘无法自由移动，必须再次复位双作用离合器。

使用车间工具彻底清洁铰链支架区域内的变速箱外壳（见图 16，编号 1）。

用适当的笔标记铰链支架的安装位置（见图 17，红色箭头）。

与 => 维修手册 中的提示不同，必须借助常用的钳子（例如：水泵钳）通过来回移动拆下铰链支架（参见图 18）。

用车间工具彻底清洁变速箱外壳内的配合孔（参见图 19，黄色椭圆形部分）。

用车间工具彻底清洁铰链支架的背面。随后在铰链支架背面的接合面区域涂抹液态的防松剂（零件号：D 000 600 A2）（见图 20，红色弧线）。

将铰链支架重新装入变速箱外壳。用锤子和适当的辅助工具（例如：铜冲头、铝冲头或木块）小心地将铰链支架楔入变速箱外壳直至限位位置。为此在两侧交替（左/右）敲击铰链支架（见图21，绿色箭头）。

根据 ⇒ 维修手册 安装变速箱内的双作用离合器。

根据 =>维修手册 安装变速箱。

完成维修后，只能在 自诊断中执行变速箱的基本设置（参见附件）。

本 TPI 中发布的工时与定稿时工位目录中的工时规定一致。如果工位目录发生更新，工时有可能发生变化。在这种情况下，以工位目录中的最新工时规定为准。手动输入的工时工位（...99）。

使用非车载诊断信息系统（ODIS）服务测试仪所需的时间不包括在下列规定工时中。该工时必须通过非车载诊断信息系统（ODIS）服务测试仪的诊断报告单独结算。