用户陈述/服务站结论

在各种不同的控制单元中（例如： 发动机控制单元、安全气囊控制单元、变速箱控制单元、组合仪表、网关、车载电网控制单元、舒适系统控制单元、大灯照明距离调节装置控制单元……）偶尔有故障存储器记录。

技术背景

因为之前的检测工作（导通性检测等）导致触点损坏。

在检测时，因为使用了不当的测量头，而导致触点扩张并因此导致触点永久损坏（触点过度拉伸）。

生产线解决方案

在批量生产中不会出现这种问题。 这只是维修站问题。

售后服务解决方案

0.63 mm² 触点的操作方法：

在继续检测之前，必须首先对相应控制单元插头上的触点进行机械检测。

所述的检测涉及 0.63mm 的触点插口（上述控制单元的普通触点），但（通过合适的检测触点）也可以用于其他的触点插口。

检测时，需要用到 0.63mm 的触点销 （参见图片）（ETKA 零件号 000979007 或 000979012 或 000979017）。 注意，在检测时，检测触点不得歪斜。 在将检测触点推入到控制单元插头上的触点插口中时，必须感觉到被“吸入”。

必须借助维修箱 VAS 1978 更换损坏的插头触点。

纳米触点的操作方法：

如果识别纳米触点？

可能有三种区别特征：

通过壳体中触点解锁装置的外观：

右图展示了一个 56 芯发动机控制单元插头上的纳米触点的位置。

左图展示了触点解锁装置的位置。

可借助 1978/35-3 推出触点。

 

通过零件号查找：

建议采用的纳米触点维修导线在电子备件目录（ETKA）中总是被称为 0.5mm 扁平触点（参见图中的标记）。

触点的外观：

图片展示的是纳米触点。

特性：

纳米触点的腔室尺寸为 0.4mm x 0.5mm（腔室不是正方形）。

如何检测纳米触点：

在测量辅助工具套件 V.A.G 1594 D 的基础上还增加了测量导线 V.A.G. 1594 / 51。

只有通过 V.A.G 1594 / 51 才能在这些触点上进行机械检测。

如有故障，请使用引导型故障查询中建议的用于电气检测的检测盒 VAS 6606 以及检测适配接头 VAS 6606 /25（电阻、电压和电流消耗）或测量导线 V.A.G 1594 / 51。

图片展示了已连接了检测适配接头的检测盒。

图片展示了测量导线 V.A.G 1594 / 51

只有通过 V.A.G 1594 / 51 才能对纳米触点进行机械检测。 对 0.63mm 的纳米触点进行检测将导致触点的早期损坏以及客户所抱怨的内容。