用户陈述/服务站结论

用户陈述：

• 废气系统警告灯亮起

和/或

• FIS 中的驱动装置故障

特约维修站诊断结论：

• 在发动机控制单元中保存了关于进气管的故障存储器记录“P201500（症状 2967）- 进气管风门位置传感器/气流控制，不可信信号”并有下述边界条件：

‒ 该记录的状态为“偶发”！

‒ 频率计数器（位于诊断报告的标准环境条件下）最大值为“2”

注意维修程度

技术背景

偶尔出现进气翻板真空电磁阀初始化错误的情况。在此情况下，该故障存储器记录（P201500）极为偶发。

生产线解决方案

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售后服务解决方案

在出现投诉情况下，请通过 SVM 代码 01A267 升级发动机控制单元

提示，可以升级以下数据版本：

软件零件号	软件版本
8W0.907.115 Q	小于 0005
4KD.907.115	小于 0004

仅适用于带高电压组件的车辆：

为避免在高电压蓄电池充电期间进行软件升级，对于带有高电压组件的车辆，在输入 SVM 代码 之前 拔出高电压电缆！

请注意，在软件升级期间为高电压蓄电池充电可能会造成高电压组件的损坏！

提示：

尝试再现用户抱怨（根据问题说明/原因）内容，以便根据本 TPI 进行准确定位。只有当精确符合规定的标准（车型/型号、车辆识别代号、发动机/变速箱编号字母、PR 编号、零件号、软件版本、设码......）时，才能执行以下所述的维修措施。否则该客户服务解决方案不仅无法排除故障，还可能造成返修。在这种情况下，我们将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件的费用由特约维修站自行承担。

提示：

在本车上必须对发动机控制单元进行软件升级。请向客户通知软件升级的情况并询问客户是否对其车辆发动机控制单元进行过干预（芯片调校）。还应在“车辆特定信息”中检查车辆数据中是否记录过“芯片调校”。向客户说明，升级发动机控制单元软件时会造成芯片调校失效。在某些情况下，升级软件可能导致发动机控制单元受损。请通过调谐器提前向客户说明是否能够升级软件。因芯片调校导致的发动机控制单元损伤不能通过奥迪汽车股份公司的索赔结算。请向客户指明，奥迪汽车股份公司和您的企业既不为因升级软件而造成的损失负责，也不为因不升级而造成的损失负责。客户签字确认前，在委托书上注明这项说明。将该信息存放在客户档案内。

结算信息

在根据质保规定与奥迪股份公司/进口商进行结算时，请注意以下结算提示：

客户服务号码/损伤类型：2470 / 039

在 APOS 系统中结算：

车型：	工位：	名称：	工时：
	01510000	软件升级	诊断报告的时间消耗
	27068950	为蓄电池充电	使用 APOS 中的规定
请注意工位中注明的前款车型工位、包含工位和不含工位。请注意现有的复合工位。

在 APOS NF 系统中结算：

车型：	插图：	工位号：	说明：	不同之处：	工时：
	101-013	001510 00	软件升级		诊断报告的时间消耗
	101-013	207060 89	为蓄电池充电		使用 APOS NF 中的规定

用户信息

在本车上必须对发动机控制单元进行软件升级。请向客户通知软件升级的情况并询问客户是否对其车辆发动机控制单元进行过干预（芯片调校）。向客户说明，升级发动机控制单元软件时会造成芯片调校失效。在某些情况下，升级软件可能导致发动机控制单元受损。请通过调谐器提前向客户说明是否能够升级软件。因芯片调校导致的发动机控制单元损伤不能通过奥迪汽车股份公司的索赔结算。请向客户指明，奥迪汽车股份公司和您的企业既不为因升级软件而造成的损失负责，也不为因不升级而造成的损失负责。