产品技术信息
代号:  2048763/4
在变速箱接口插头下方出现变速箱机油泄漏 - 0CK/0CL
发布日期:  2020-3-5

用户陈述/服务站结论

用户陈述：

在车辆下方出现机油渗漏

特约维修站诊断结论：

变速箱控制单元上的机油泄漏来自变速箱接口插头下方的密封件

特约维修站诊断结论示例图

注意维修程度

修订历史

文档编号/版本号

更改类型

2048763/4

更改了标题数据

提示： 如果修订版本只是更改了“标题数据”内容，本表格内容不作修改。

技术背景

在此有 2 个原因：

1.

安装时残留的机油（在将控制单元安装到变速箱外壳中时为密封件上油）
2.

在变速箱控制单元接口插头上的密封圈覆盖范围未达到所有的公差位置。

生产线解决方案

-

售后服务解决方案

只有精确符合所有所示标准（例如：PR 编号、零件号、控制单元数据、软件版本等）时，才能执行本记录中所述的维修措施。

否则该项措施不仅无法排除故障，还可能造成返修。在这种情况下，我们将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件的费用由特约维修站自行承担。

对此范围内的泄漏，操作步骤如下：

•

取下变速箱接口插头下方的防尘罩（见图）
•

•

使用维修站工具检查，在此是否有 潮湿机油 或 积油 ：

‒

潮湿机油（图 1）：

潮湿机油（见图 1）：通过维修站工具评估，在防尘罩下方的槽内是否有潮湿的机油 （在此如图 1 所示，只有一层薄薄的油膜）。用维修站工具彻底清洁该区域并用滑石粉喷雾喷涂相关区域。随后进行大量的试车，用维修站工具再次评估是否有潮湿机油。

。

如果不再有潮湿机油，则不需要安装新的密封件。TPI 中列出的措施无法解决问题。

。

如果此处再次出现潮湿机油，请根据维修手册更换变速箱控制单元的密封件。

。

针对此抱怨情况，安装 两个新的密封件 （零件号 0CK927523）。参见下方图 4

（图 1：潮湿机油 -> 只有一层薄薄的油膜）
‒

积油（图 2）

积油（见图 2）：通过维修站工具评估，在防尘罩下方的槽内是否有积聚的机油 （在此如图 2 所示，可看到机油）。如果是这种情况，请附加针对该过程具有说服力的图片。随后请根据维修手册 更换 变速箱控制单元的密封件。

针对此抱怨情况，安装 两个新的密封件 （零件号 0CK927523）。参见下方图 4

（图 2：积油 -> 在槽内有几毫米高的机油）
•

区别：

批量状态                                             （图 3）

使用 TPI 后的改装状态       （图 4）

（图 3：标配安装 1 个密封件，如图 3 所示）

（图 4：使用 TPI 后安装 2 个密封件）

结算信息

客户服务号码 / 损伤类型：3481 / 050

按工位结算

车型：

工位：

名称：

工时：

34810199

检查控制单元（按照 TPI 中的描述检查插接器是否有机油泄漏）

20 工时

34812999

清洁控制单元（按照 TPI 中的描述清洁并喷涂滑石粉喷雾）

20 工时

34350199

检查变速箱（试车后再次检查插接器的密封性）

20 工时

当再次出现潮湿机油时！

351119xx

拆卸和安装机电装置

使用 APOS 中的规定

01500000

引导型故障查询/引导型功能

诊断报告的时间消耗

27068950

为蓄电池充电

使用 APOS 中的规定

请注意工位中注明的前款车型工位、包含工位和不含工位。

配件信息

密封件零件号 -> 0CK927523

文档相关信息

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