用户陈述/服务站结论
用户陈述：
-废气风门的噪音投诉。
-或：通常没有具体的客户投诉（在另一次到特约访维修站时读取了故障存储器记录）。
特约维修站诊断结论：
在到访维修站期间，读取了关于发动机控制单元废气风门伺服电机（J883/J945）的故障存储器记录（通常为偶发），例如：
| • | P14AC00 废气风门控制单元 2 机械故障 |
| • | P14AB00 废气风门控制单元机械故障 |
| • | P047500 废气风门电气故障 |
| • | P047700 废气风门对地短路 |
| • | P049F00 废气风门 2 电气故障 |
| • | 等等。 |
故障存储器记录在时间上常常与用户抱怨内容没有直接关联。
快速处理
修订历史：
| 文档编号/版本号： |
更改类型： |
| 2056710/8 |
损伤类型 |
| 提示： 如果修订版本只是更改了“标题数据”内容，本表格内容不作修改。 |
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技术背景
由于极少出现的环境条件（废气风门伺服电机初始化时的特定欠压阶段），可能会在车辆运行期间出现此类故障存储器记录，但是这些记录可能不会被用户注意到，直到在到访维修站期间被读出。
生产线解决方案
售后服务解决方案
首先必须根据引导型故障查询确定，用户抱怨不是由于存在质量偏差的部件（例如损坏的电缆导线，错误安装的插接器等）引起的，同时车辆符合批量状态。
随后可以删除故障存储器记录并将车辆交还用户。无根据的更换（伺服电机或发动机控制单元）或零件更换，其费用由特约维修站自己承担。
结算信息
部件更换 无法 解决此处的问题。因此，在上述条件下更换的部件不得通过索赔进行结算。这种情况不是索赔范围内的缺陷！
客户服务号码/损伤类型：2671/017
在 APOS 系统中结算：
| 车型： |
工位： |
名称： |
工时： |
| 01500000 |
引导型故障查询/引导型功能 |
诊断报告的时间消耗 |
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| 27068950 |
为蓄电池充电 |
使用 APOS 中的规定 |
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| 请注意工位中注明的前款车型工位、包含工位和不含工位。请注意现有的复合工位。 |
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在 APOS NF 系统中结算：
| 车型： |
插图： |
工位号： |
说明： |
不同之处： |
工时： |
| 101-015 |
001500 00 |
引导型故障查询/引导型功能 |
诊断报告的时间消耗 |
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| 101-015 |
207060 89 |
为蓄电池充电 |
使用 APOS NF 中的规定 |