用户陈述/服务站结论
用户陈述：
| • | 发动机舱发出摩擦/嘎吱/或鸟鸣声 |
和/或
| • | 在驾驶员信息系统中显示“车载电网：故障！请前往维修站维修”（如果多楔带脱落） |
特约维修站诊断结论：
| • | 多楔带发出摩擦/嘎吱/或鸟鸣声（皮带起动机电动机） |
和/或
| • | 多楔带损坏或从滚轮上脱落 |
快速处理
修订历史
| 文档编号/版本号 |
更改类型 |
| 2051102/9 |
“结算说明”内容的变更 |
| 提示： 如果修订版本只是更改了“标题数据”内容，本表格内容不作修改。 |
|
技术背景
皮带张紧器的滚轮上存在偏差
生产线解决方案
-----
售后服务解决方案
如遇上述故障，请按如下操作：
特约维修站诊断结论 - 摩擦或嘎吱噪音
| 1. | 让发动机怠速运转，根据附加的声音文件“声音文件_皮带张紧器”评估噪音 |
| 2. | 为了最终确定噪声源，在多楔带内侧喷洒少量自来水。在此，可使用普通的喷水瓶喷出水雾。这样应该能使噪音消失。 |
如果噪音与随附的声音文件相符，并且噪音在喷洒水后消失， 则应更换皮带张紧器 和 多楔带。
特约维修站诊断结论 - 多楔带损坏或脱落
请更换皮带张紧器 和 多楔带
检查是否正确运行
如果已更换皮带张紧器和/或多楔带，则应检查新安装的多楔带是否正确运行。为此，请按照下述操作进行：
|
| • | 皮带 不得 在张紧器滚轮上向前或向后跑偏或伸出（参见红色标记 - 图） |
图的解释说明（从“上方”向发动机舱内看）：
A = 皮带
B = 皮带张紧器张紧轮
尝试再现用户抱怨（根据技术背景）内容，以便根据本记录进行准确定位。只有当精确符合规定的标准（车型/型号、车辆识别代号、发动机/变速箱编号字母、PR 编号、零件号、软件版本、设码......）时，才能执行以下所述的维修措施。否则该项措施不仅无法排除故障，还可能造成返修。在这种情况下，我们将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件的费用由特约维修站自行承担。
将拆下的皮带张紧器以松开的状态（没有定位销）放入包装中！必要时，在取出多楔带后再次松开张紧器！请注意，如未正确回寄损坏的零件（在台虎钳内张紧等），将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件的费用由特约维修站自行承担！
结算信息
如果单纯是噪音投诉，请使用下述结算编号： 客户服务号码 1373 / SA 020
如果多楔带损坏并且 FIS 中出现故障显示： 客户服务号码 1373 / SA 015
在 APOS 系统中结算：
| 车型： |
工位： |
名称： |
工时： |
| 13 72 19 15 |
拆卸和安装三角皮带 |
使用 APOS 中的规定 |
|
|
|
13 73 19 66 |
拆卸和安装起动机发电机的皮带张紧器 |
使用 APOS 中的规定 |
| 13 72 01 99 |
检查三角皮带运行 |
10 工时 |
|
| 请注意工位中注明的前款车型工位、包含工位和不含工位。 |
|||