产品技术信息
|
|
变速箱抱怨内容的技术维修咨询的基本信息
|
|
用户陈述/服务站结论
如果存在与本故障有关的 TPI 或报告义务,应优先处理相关的 TPI 或报告义务!
为了在提出与变速箱抱怨内容有关的咨询时,能够提供技术支持,需要用到在本记录中提到的工作步骤和基本信息。
只有当所有信息都存在时,才能处理技术咨询。
本记录仅作为在制订技术维修咨询时的信息之用,不得在抱怨内容中作为特约维修站诊断结论予以考虑。
修订历史
文档编号/版本号 |
更改类型 |
2029146/2 |
升级 |
提示:如果修订版本只是更改了“标题数据”内容,本表格内容不作修改。 |
技术背景
以下说明仅作为变速箱抱怨内容的技术咨询指导方针。
• | 在变速箱中或相关的“临近”控制单元(发动机、ESP、数据总线诊断接口等)中是否存在故障存储器记录? 如果是,则处理“引导型故障查询”(GFS)(如果不存在报告义务) |
• | 在线发送最新的诊断报告 同时请向我们在线提供所有变速箱测量值 |
• | 检查变速箱油油位和变速箱油质量 如果有可见的碎屑,应拍摄带有比例尺的照片并附在 DISS 的附件中 |
• | 精确定位泄漏位置(清洁>查漏喷剂>试车)。拍摄有说服力的图像并将其附在 DISS 的附件中。 |
• | 如果推测在自动变速箱油中含有乙二醇,可以在以下变速箱上进行乙二醇测试: |
制造商名称: |
维修站名称: |
VL300 / VL380 / VL381 |
01J / 0AN / 0AW |
AL420 / AL600 / AL950 |
09L / 0AT / 09E / 0BQ |
AL651 / AL551 / AL552 / AL951 / AL952 |
0B6 / 0BK / 0BL / 0D5 / 0D6 |
DL501 |
0B5 |
DL382 |
0CK / 0CL / 0CJ |
DQ381 |
0GC |
请使用普通的乙二醇测试套件,例如:
HANNA Instruments Deutschland GmbH 公司的乙二醇测试套件 - 商品编号 HI 3859。
可以通过该公司的网站订购这种乙二醇测试套件。
http://www.hanna-de.com
输入商品编号进行搜索即可快速查找到这种测试套件。
内部测试明确表明,使用过期的乙二醇测试剂会导致测量错误。在大多数的已完成测试中,即便自动变速箱油中不含乙二醇,通常仍会显示有乙二醇存在。
使用测试套件时必须使用附件中的操作手册,而无需理会套件中随附的操作手册。不遵守附件中的说明,可能会导致测量错误以及无法正确解释测试结果!
• | 详细说明抱怨内容和行驶状况(负荷/加速踏板、转速、车速、行驶挡 (D/S/TIP/R)、温度相关性:冷/热、边缘条件:斜坡、弯道行驶、 … 、 频率:经常/偶发等) |
• | 尽可能精确定位噪音(必要时借助各种分析工具,例如:噪音工具箱或 PICO-NVH-Tool),详细说明用户抱怨的行驶状况。以文件的方式制作噪音记录并注明记录位置,然后将其附在 DISS 的附件中。 示例:在 3 挡和 4 挡中以低负荷行驶且车速在 60 至 80 km/h 时,发出哨声。在变速箱端盖上记录到噪音并且在那里听到的噪音最清楚。 为您提供PICO-NVH-Tool工具,用于进行精确的噪音分析。原则上在进行噪音分析时,总是建议使用 PICO-NVH-Tool。关于 PICO-NVH-Tool 的具体说明,请参见售后服务说明 2046950/* |
• | 换挡抱怨:涉及哪些挡位?具体的行驶状况如何?在何种变速箱油温度下出现抱怨内容? 手动变速箱: 例如:从 3 挡换到 4 挡时,出现刮擦噪音,但仅在冷机状态下出现。 自动变速箱: 示例:在车速 70km/h 的条件下通过强制降挡加速时,在行驶挡位 D 中,自动从 4 挡降至 3 挡的过程中,出现一次耸车。 |
生产线解决方案
-
售后服务解决方案
-
文档相关信息
——