用户陈述/服务站结论

用户抱怨：变速箱报警，偶尔不走车

车间诊断：有故障码P17F9或P187A或 P187B或P0811或P081E等

技术背景

生产线解决方案

售后服务解决方案

请分析用户抱怨（根据用户陈述 / 技术背景），以便明确地归类此份 TPI。 只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、车辆识别号、发动机 / 变速箱型号代码、PR 编号、零件号、软件版本、编码……）时， 才能进行下述维修。 否则采取该措施并不能排除故障，而且可能造成返修。 在这种情况下，我们将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件费用应自行承担

售后诊断维修方案：

1、故障诊断：确认故障现象，读取相关故障码

2、提示：如果仅有P17F9故障码，且症状号为22345； 则建议执行TPI 2056150，通过液压测试确定是否是蓄压器问题 （提示：如果按照TPI执行测试，结果未提示蓄压器问题，则不需要维修蓄压器）

3、如果有P17F9 ，同时伴有P187A或P187B或P0811或P081E等一个或多个故障码：建议：首先通过检测计划→液压检测，来确认液压系统是否有问题，可根据最终提示进行维修； 如果无法确认故障源，则务必检查滑阀箱情况：

3.1检查滑阀箱-滤清器1/2的固定螺栓情况？ 是否存在螺栓松动或者螺栓断裂？ （重点检查：滤清器1的螺栓情况），参见图片。

务必注意：禁止转动已松脱螺栓，可通过侧方观察螺栓与壳体之间是否有缝隙等进行故障确认

     

务必注意：禁止转动已松脱螺栓，可通过侧方观察螺栓与壳体之间是否有缝隙等进行故障确认

    

3.2如果确实存在螺栓松动或者螺栓已经断裂，则建议更换机电单元，同时务必将断裂螺栓从变速箱内清除！

务必注意：禁止转动已松脱螺栓，可通过侧方观察螺栓与壳体之间是否有缝隙等进行故障确认

3.3 同时务必填写TPI附件-《record》-车俩故障现象记录表，作为ＦＤ单附件上传系统！

结算信息

工时工位信息，以在线查询Etka为准