型号

117, 118, 124, 129, 140, 156, 163, 164, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 176, 177, 190, 197, 199, 202, 203, 204, 205, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 230, 231, 238, 240, 242, 245 （245.286除外）, 246, 247, 251, 253, 257, 290, 292, 293

型号

463

始自2019年款

一般制动测试 (仅适用于不在滚筒式制动试验台上进行规定制动测试的国家)

1

驾驶时检查行车制动器的制动性能.

p

驾驶过程中执行制动测试时, 必须确保该测试是根据国家特定法律法规执行的.

否则会对人身造成伤害或对材料造成损坏及对环境造成污染.

i
用力均匀地踩下制动踏板.

制动减速波动或制动踏板脉动的情况下,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

一个车轴的不同车轮行车制动器的制动效果有偏差时.

↓

检查并校正轮胎压力.

i
获得施工单后.

如果对单个车轴的不同车轮重复进行制动测试后, 行车制动器的制动效果仍有偏差.

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

如果未达到锁止极限:

↓

检查制动值是否仍然与法律规定一致.

i
获得施工单后.

如果根据具体国家法律, 未满足制动系统的规定最低要求和公差限值.

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

2

驾驶速度 ≤ 4 公里/小时 (≤   2.5英里/小时) 时, 检查驻车制动器的制动性能.

p

驾驶过程中执行制动测试时, 必须确保该测试是根据国家特定法律法规执行的.

否则会对人身造成伤害或对材料造成损坏及对环境造成污染.

i
只有速度  ≤ 4 公里/小时 (≤ 2.5 英里/小时) 时才会启用电动驻车制动器.

如果未达到锁止极限:

↓

检查制动值是否仍然与法律规定一致.

i
获得施工单后.

如果根据具体国家法律, 未满足制动系统的规定最低要求和公差限值.

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

滚筒式制动试验台上的制动测试

a
风险
severity=D

在制动器试验台上进行试验时, 四肢被转动的零部件夹到或挤到有导致
死亡的
风险
.

除紧急情况外, 切勿在无人管理的情况下将车辆留在试验台的滚子上. 确保测试过程中车下和旋转部件附近没有工作人员. 在紧急情况下, 可使用紧急关闭开关关闭试验台.

AS42.00-Z-0001-01A

3.1

将发动机舱中的液压阀或电气选择开关设置到 "测试" (TEST) 位置.

型号 124.226/230/290/330/333/393

i
点火开关关闭.

3.2

通过方向盘按钮启动测功机测试.

型号 197

f

型号 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ

p

切勿使用中央控制台上的电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 运动模式关闭按钮关闭电控车辆稳定行驶系统 (ESP®).

否则, 电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 制动系统执行的主动干预可能导致测量错误.

4

将传动比从 "高" 切换至 "低".

型号 164, 166

带代码430 (越野行驶组件)

型号 463

始自2019年款

带代码ZB4 (越野套件)

i
为此, 按下低位控制面板上的 "低档" 按钮, 并驾驶约 20 至 50 米, 以将 "高" 公路比切换至 "低" 减速比.

如果 "运动型" 变速箱模式已启用, 则无法切换至 "低" 减速比.

5

移动车辆, 使前轴位于滚筒式制动试验台上.

A

WS42.00-P-0006B

6

将自动变速箱移至换档杆位置 "N" 或将手动变速箱移至空档位置.

7

确定前轴的制动特性和制动值并进行记录.

p

对于全轮驱动车辆, 滚筒式制动试验台滚子的速度最高为 5 公里/小时, 并且一个车轴的每次测试不得超过 15 秒.

在测试之间, 必须遵照至少 15 秒的等待时间, 在此期间不得通过滚筒式制动试验台滚子驱动车轴.

否则会损坏传动系统和制动系统.

i
用力均匀地踩下制动踏板. 记录车轮锁止之前的最大值.

8

移动车辆, 使后轴位于滚筒式制动试验台中.

A

WS42.00-P-0006B

9

将自动变速箱移至换档杆位置 "N" 或将手动变速箱移至空档位置.

10

确定后轴的制动特性和制动值并进行记录.

p

对于全轮驱动车辆, 滚筒式制动试验台滚子的速度最高为 5 公里/小时, 并且一个车轴的每次测试不得超过 15 秒.

在测试之间, 必须遵照至少 15 秒的等待时间, 在此期间不得通过滚筒式制动试验台滚子驱动车轴.

否则会损坏传动系统和制动系统.

i
用力均匀地踩下制动踏板. 记录车轮锁止之前的最大值.

11.1

确定驻车制动器的制动响应, 制动值和促动行程并进行记录.

装配机械促动驻车制动器的车辆.

i
用力均匀地踩下驻车制动器. 记录槽口的数量和车轮锁止之前的最大值.

11.2

确定电动驻车制动器的制动特性和制动值并进行记录.

型号 197, 216, 221

装配电动驻车制动器的车辆.

p

对于全轮驱动车辆, 滚筒式制动试验台滚子的速度最高为 5 公里/小时, 并且一个车轴的每次测试不得超过 15 秒.

在测试之间, 必须遵照至少 15 秒的等待时间, 在此期间不得通过滚筒式制动试验台滚子驱动车轴.

操作电动驻车制动器之前, 必须通过滚筒式制动试验台驱动后轴车轮总成, 直至车辆检测到滚筒式制动试验台, 以减缓制动片的操作.

否则可能发生损坏.

p

短按电动驻车制动器开关一次, 切勿按住.

否则, 会发生损坏.

i
记录车轮锁止之前的最大值.

11.3

确定电动驻车制动器的制动特性和制动值并进行记录.

型号 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293

型号 463

始自2019年款

装配电动驻车制动器的车辆.

p

对于全轮驱动车辆, 滚筒式制动试验台滚子的速度最高为 5 公里/小时, 并且一个车轴的每次测试不得超过 15 秒.

在测试之间, 必须遵照至少 15 秒的等待时间, 在此期间不得通过滚筒式制动试验台滚子驱动车轴.

操作电动驻车制动器之前, 必须通过滚筒式制动试验台驱动后轴车轮总成, 直至车辆检测到滚筒式制动试验台, 以减缓制动片的操作.

否则可能发生损坏.

i
电动驻车制动器进行短时间制动, 然后切换至滚筒式制动试验台模式.

•
经过 3 秒后, 再次短暂按下电动驻车制动器的开关, 电动驻车制动器以更大的制动力制动.

•
如有必要, 经过 3 秒后, 第 3 次和第 4 次短暂按下电动驻车制动器的开关, 直至车轮锁止.

i
记录车轮锁止之前的最大值.

12

松开驻车制动器, 并将车辆从滚筒式制动试验台上驶下.

13

评估行车制动器的制动特性和记录的制动值.

对在试验台上制动器检测的评估和评价的说明

AH42.00-N-0004-01S

存在制动值波动或制动踏板脉动时, 或一个车轴的不同车轮行车制动器的制动效果偏差超过最高值的 25 % 时,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

如果未达到锁止极限:

↓

检查制动值是否仍然与法律规定一致.

i
获得施工单后.

i
上述偏差适用于德意志联邦共和国; 必须相应地遵照各个国家规定的具体规范.

如果制动值不符合法规要求,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

14.1

评估行车制动器的制动特性和记录的制动值.

装配机械促动驻车制动器的车辆.

存在制动值波动, 脉动操作, 或一个车轴的不同车轮的驻车制动器的制动效果偏差超过最高值的 50 % 时,

↓

根据规格磨合驻车制动器.

型号 124, 129, 140, 163, 164, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 245 （245.286除外）, 251

AP42.20-P-4290-01BA

i
获得施工单后.

车型 129, 装配双向伺服制动器在达到该点时制动效果不足的情况下, 必须要调整的驻车制动器槽口的数量

*BE42.20-P-1005-01A

型号 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251制动效果不足时, 脚踩驻车制动器必须要调节的槽口数

*BE42.20-P-1001-02A

型号 168, 169, 170, 171, 245 （245.286除外）制动效果不足时, 手制动器必须要调节的槽口数

*BE42.20-P-1002-02A

↓

在滚筒式制动试验台上重复制动测试.

i
获得施工单后.

如果重复在滚筒式制动试验台进行测试后仍存在问题

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

如果未达到锁止极限:

↓

检查制动值是否仍然与法律规定一致.

i
获得施工单后.

i
上述偏差适用于德意志联邦共和国; 必须相应地遵照各个国家规定的具体规范.

如果制动值不符合法规要求,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

14.2

评估行车制动器的制动特性和记录的制动值.

型号 197, 216, 221

装配电动驻车制动器的车辆.

存在制动值波动, 脉动操作, 或一个车轴的不同车轮的驻车制动器的制动效果偏差超过最高值的 50 % 时,

↓

根据规格磨合驻车制动器.

f

型号 216

型号 221.0/1

AR42.20-P-0530-02SX

f

型号 197

AR42.20-P-0530-02RQ

i
获得施工单后.

在滚筒式制动试验台上重复制动测试.

如果重复在滚筒式制动试验台进行测试后仍存在问题

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

如果未达到锁止极限:

↓

检查制动值是否仍然与法律规定一致.

i
获得施工单后.

i
上述偏差适用于德意志联邦共和国; 必须相应地遵照各个国家规定的具体规范.

如果制动值不符合法规要求,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

14.3

评估行车制动器的制动特性和记录的制动值.

型号 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293

型号 463

始自2019年款

装配电动驻车制动器的车辆.

存在制动值波动, 脉动操作, 或一个车轴的不同车轮的驻车制动器的制动效果偏差超过最高值的 50 % 时,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

如果未达到锁止极限:

↓

检查制动值是否仍然与法律规定一致.

i
获得施工单后.

i
上述偏差适用于德意志联邦共和国; 必须相应地遵照各个国家规定的具体规范.

如果制动值不符合法规要求,

↓

确定原因并修复.

i
获得施工单后.

15.1

将发动机舱中的液压阀或电气选择开关设置到 "功能" (Function) 位置.

型号 124.226/230/290/330/333/393

i
点火开关关闭.

15.2

通过方向盘按钮关闭测功机测试.

型号 197

f

型号 197.3/4

AR54.30-P-1000-02QQ

保养工作期间驻车制动器的调整值

号码

名称

型号 124, 140, 163, 164, 202, 203, 204, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 215, 218, 219, 220, 230, 240, 251

BE42.20-P-1001-02A

制动效果不足时, 脚踩驻车制动器必须要调节的槽口数

Anzahl

7

保养工作期间驻车制动器的调整值

号码

名称

型号 168, 169, 170, 171, 199, 245

BE42.20-P-1002-02A

制动效果不足时, 手制动器必须要调节的槽口数

Anzahl

5

驻车制动器的测试值

号码

名称

型号 129 截至9/30/89

装配双向伺服制动器

型号 129 始自10/1/89

装配双向伺服制动器

BE42.20-P-1005-01A

在达到该点时制动效果不足的情况下, 必须要调整的驻车制动器槽口的数量

4

5