为了在各种情况下都确保足够的制动助力，制动助力器配备了一个制动真空传感器。制动真空传感器位于制动助力器旁边。
制动真空传感器一般用于混合动力汽车或电动车中。
制动真空传感器同样也用于配有尺寸经过专门设定的制动助力器的车辆。
为了优化制动踏板上的感觉，使用了一个较大直径的串联式制动主缸。
为了在制动助力器中的真空度下降的情况下改善制动性能（大高度，反复操作），对于制动功能，在 DSC 控制单元中需要一个制动真空传感器。该功能要求将制动真空度作为指令参数。
制动真空传感器连接至动态稳定控制系统 (DSC)。
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说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
制动真空传感器 |
2 |
3 芯插头连接 |
在制动真空传感器中，一个膜片将真空转换成一个行程。这个行程由 4 个压敏电阻转换成电压信号，然后发送到 DSC 控制单元。
制动真空传感器通过一个 3 芯插头连接进行连接。
制动真空传感器由 DSC 控制单元供应 5 V 电压和接地。
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说明 |
|---|---|
| 1 |
制动真空传感器 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| SIG |
制动力加强的真空度信号 |
| 5 V |
5 伏特供电电压 |
| 总线端 KL31E |
总线端 Kl. 31，电子接地线 |
制动力伺服装置真空度信息通过信号线传送到 DSC 控制单元。可分析的真空度信号根据压力发生波动。测量范围约 0.5 ~4.5 V，对应于 5 kPa (0.05 bar) ~ -105 kPa (-1.05 bar) 的真空度。
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说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
电压 |
2 |
特性线 |
| 3 |
制动力伺服装置的真空度 |
注意制动真空传感器的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 电压范围 |
4.5 至 5.5 V |
| 正常运行下的耗电 |
12 mA |
| 响应时间 |
1 ms |
| 温度范围 |
-40 至 120 °C |
制动真空传感器失灵时，预计将出现以下情况：
动态稳定控制系统 (DSC) 内出现故障代码存储记录
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