左后中控锁驱动装置按钮和右后中控锁驱动装置按钮

左侧马车式车门和右侧马车式车门可以电动方式关闭。

此过程通过以下按钮进行操作：

• 左后中控锁驱动装置按钮

• 右后中控锁驱动装置按钮

这些按钮与 Coachdoor 车门模块 (CDM) 相连接。

提示！ 按钮（左后中控锁驱动装置按钮或右后中控锁驱动装置按钮）的正确安装位置可以在诊断中通过电路图上的热点调用！

提示！ 车主手册中已说明操作可能性。

必须在 Coachdoor 完全关闭后才能松开中控锁驱动装置按钮，否则将中断关闭过程。

马车式车门模块（CDM）会分析按钮信号，并通过 LIN 总线向车门驱动电子控制装置发出请求。车门驱动电子控制装置用于控制车门驱动伺服马达。车门驱动伺服马达将一直被控制，直至到达极限位置或松开车门驱动按钮为止。

如果一个中控锁驱动装置按钮被操纵超过 90 秒时间，CDM 控制单元便会取消该按钮操作中控锁驱动装置的功能。只有在按钮状态变化（信号从低切换至高）之后，才能通过按动此按钮重新电动关闭各个 Coachdoor。

下图所示为左后中控锁驱动装置按钮，以 RR22为例。

每个按钮（左后中控锁驱动装置按钮和右后中控锁驱动装置）均通过一个 4 芯插头连接与电缆束连接。

中控锁驱动装置按钮在操纵时接地。CDM 控制单元将监控中控锁驱动装置按钮。CDM 控制单元根据信号分析将请求发送给车门驱动电子控制装置。

BDC 控制单元为按钮（左后中控锁驱动装置按钮和右后中控锁驱动装置）提供总线端KL58g（探照灯）

线脚布置

注意按钮（左后中控锁驱动装置按钮和右后中控锁驱动装置）的下列额定值：

一般提示

为了防止热过载，如果多次重复或长时间按下，车门驱动伺服马达将被停用几秒钟。在冷却阶段结束后，可以重新启动车门驱动伺服马达。

如果车辆倾斜在纵向轴线上的倾角大于 10° 或在横向轴线上的倾角大于 8°，则车门驱动伺服马达的电动支持只能在有限的程度上进行。中央信息显示器会显示一条检查控制信息。但是，无论车辆倾斜角度如何，打开的车门始终可以用手移动。

提示！ 自动停用车门制动器！ 如果一扇车门打开超过 20 分钟，车门制动器会自动非常缓慢地停用。根据车辆的倾角和自身的重心，车门会非常缓慢地打开或关闭，或者保持在当前位置。

 

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