方向盘加热装置用于调节方向盘外圈的舒适温度。方向盘加热装置由一个安装在方向盘外圈中的加热垫和集成式温度传感器组成。
当 PAD 模式激活时，方向盘加热可以通过方向盘加热开关打开。
方向盘电子控制装置分析按钮信号。方向盘电子控制装置开启方向盘加热装置，并监控其功能。
方向盘电子控制装置通过一个按脉冲宽度调制的信号（PWM 信号）将加热垫的表面温度调节到约 36 °C。
下图以 RR11 为例简化示出方向盘加热。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
加热垫（只有示意图） |
方向盘加热装置由一个温度传感器（NTC 电阻）和一个加热垫组成。
温度传感器将加热垫的温度转换为一个电量（电阻）。对此使用一个具有负温度系数 (NTC) 的可变电阻。NTC 越热，其电阻就越小。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
方向盘加热 |
2 |
加热垫 |
| 3 |
温度传感器 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 31L |
总线端 31L，负荷接地 |
| SIG |
信号线（温度传感器的信号） |
| U1 |
温度传感器的供电 |
| U2 |
加热垫的供电 |
注意方向盘加热装置的以下标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 电压范围 |
9 至 16 V |
| 加热垫的最高表面温度（通过方向盘电子控制装置关闭） |
36 °C |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
在方向盘加热装置失灵时，预计将出现以下情况：
车身域控制器(BDC)中的故障记录
方向盘加热装置的功能检查可通过诊断系统进行。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。