模拟表 2

在模拟表 2 中可以通过 iDrive 进行以下设置。

提示！

车主手册中已说明操作可能性。

提示！

模拟表 2 的正确安装位置可以通过诊断电路图上的热点调用。
功能描述

在组合安装时，通过 K-CAN4 激活模拟表 2。在车辆切换至静止状态后，模拟表 2 接通 5 分钟，然后切换至待机模式。在待机模式中，模拟表 2 以分钟走时。

启动车辆时，模拟表 2 被唤醒。模拟表 2 向 K-CAN4 报告信息，通过 K-CAN4 接收数据。在组合仪表 (KOMBI) 中显示当前的时间。通过K-CAN4 接收当前的时间，并且作出显示。

模拟表 2 的照明与亮度调节器的设置有关。亮度跟踪组合仪表照明进行调整。

模拟表 2 在灯光接通后采用白色背景照明。模拟表 2 的亮度只与亮度调节器有关。

索引

说明

索引

说明

1

模拟表 2

2

4 芯插头连接
结构及内部电路连接

模拟表 2 通过一个 4 芯插头连接与车载网络相连。模拟表 2 通过 K-CAN4 与车身域控制器 (BDC) 连接。

通过总线端 KL30F 由 BDC 控制单元为模拟表 2 供电。

 

索引

说明

1

模拟表 2

线脚布置

在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在电路图中的诊断系统 ISTA 上查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和"线脚布置"。

标准值

注意模拟表 2 的下列额定值：

大小

数值

电压范围

9 至 16 V

温度范围

-40 至 80 °C
售后服务提示
电压降低

在停电后，模拟表 2 首先自动调到 12:00 位置。这个位置可通过步进电机中的光电传感器识别。于是模拟表 2 知道正在显示的时间。接着它会移动到从K-CAN4 上读取的时间。如果接收不到任何时间，则模拟表 2 开始独立运行，并在正确接收到时间后才自动对时。

部件失灵

模拟表 2 是 K-CAN 中的“被动式”组件，没有诊断功能。在模拟表 2 失灵时，不会出现故障记录。

部件更换

如果已经更换了模拟表 2，则必须运行新的模拟表 2。这样就需要建立同K-CAN4 的通信。模拟表 2 通过 K-CAN4 获得当前时间。成功建立通信之后，会根据 CAN 信息设置模拟表 2。

总线端 Kl. 30F

如果总线端 KL30F 已经关闭，则模拟表 2 保持静止。在再次开启总线端 30F 之后，会重新显示时间，参见“电压降低”。

维护提示

若模拟表 2 处于静止状态并且长达 5 分钟未接收到 CAN 信息，则会切换到独立模式。这时模拟表 2 自行运转，并以分钟走时。在静止状态下，模拟表 2 的电流消耗达到 170μA。

 

保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。