驾驶员侧后方和乘客侧后方的车门锁

车门锁装备旋转锁销和掣子。车门锁可以电动解锁，然后打开。

车辆系列化的装备有自动软关闭装置驱动装置。在装备了自动软关系统的情况下，只需轻微按下车门锁即可关闭车门。由此可启动驱动装置并完全关闭车门。

提示！

车门锁只能与自动软关系统驱动装置一起完全更换。
功能描述

在每个车门锁中集成了 2 个中控锁马达 (高速马达，带用法兰连接变速器)。车身域控制器 (BDC) 控制马达。通过这些电动马达可以将车门锁机械机构置于下列位置：

BDC 控制单元会分析来自车门触点霍尔传感器的霍尔传感器信号。

Coachdoor 车门保险功能

车门（马车式车门）后侧的内嵌件需要特别的安全措施。必须防止 Coachdoor 在行驶期间可能被打开，然后因气流而被扯开。车门保险功能可防止马车式车门在行驶过程中打开，从而确保了乘客的安全。

为此，在车门锁中集成了一个额外的驱动装置。驱动装置的位置由 2 个额外的霍尔传感器监控。

马车式车门模块（CDM）会控制车门保险功能的驱动装置并分析霍尔传感器信号。

下图是一个带有自动软关闭装置驱动装置的车门锁的例子。

索引

说明

索引

说明

1

车门锁

2

8 芯插头连接

3

2 芯插头连接

4

3 芯插头连接

5

2 芯插头连接

6

自动软关闭装置的驱动装置

7

机械拉线

8

6 芯插头连接
结构及内部电路连接

车门锁通过多个插头连接与车载网络相连。

车门触点霍尔传感器和 2 个直流马达与 BDC 控制单元相连。

2 个霍尔传感器和用于车门保险功能的驱动装置与 CDM 控制单元相连。

索引

说明

索引

说明

1

车门锁

2

车门保险功能电动马达

3

车门保险功能驱动装置霍尔传感器

4

直流马达（联锁和解除联锁）

5

直流马达（固定）

6

车门触点霍尔传感器

线脚布置

线脚

说明

总线端 Kl. 31

总线端KL31，车门触点霍尔传感器接地

SIG

车门触点霍尔传感器的信号线

SIG2

车门中央保险使用的信号线（直流马达控制）

SIG3

解锁车门使用的信号线（直流马达控制）

SIG4

联锁车门使用的信号线（直流马达控制）

SIG5

车门保险功能霍尔传感器、驱动装置的信号线

总线端 Kl. 31

总线端 31，霍尔传感器接地

SIG6

车门保险功能霍尔传感器 2、驱动装置的信号线

SIG7

车门保险功能驱动装置供电

SIG8

车门保险功能驱动装置供电
标准值

注意车门锁的下列标准值：

大小

数值

电压范围

9 至 16 V

温度范围

-30 至 80 °C
诊断提示
部件失灵

车门锁中的电气部件失灵时，预计会出现以下情况：

部件的功能检查

无法通过诊断系统对车门锁进行功能检查。

 

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