集成供电模块用于为驱动装置供电。在集成供电模块上有下列用电器：
通过发动机控制点火与燃油喷射
为传感器和执行器提供 12 V 电源：例如：电动冷却液泵、氧传感器、空气质量流量计、循环空气减压阀
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提示！ 在集成供电模块上连接哪些用电器，参见诊断内的相应电路图 (汽油发动机或柴油发动机)。 |
在集成供电模块中安装有保险丝和继电器。如果有一个保险丝或继电器损坏，则必须更换整个集成供电模块。
在模块化发动机上也使用集成供电模块。
发动机室配电器通过蓄电池导线以总线端 KL 30 给集成供电模块供电。蓄电池导线直接连接在集成供电模块上。所有与集成供电模块连接的输出端都通过保险丝确保安全。在每个输出端上都有总线端 Kl. 30。
通过数字式发动机电子伺控系统主继电器从总线端 15N 接通开始为发动机控制单元供电。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
集成供电模块 |
2 |
12 芯插头连接 |
| 3 |
12 芯插头连接 |
4 |
12 芯插头连接 |
| 5 |
8 芯插头连接 |
6 |
4 芯插头连接 |
| 7 |
4 芯插头连接 |
8 |
1 芯插头连接 |
总线端 Kl. 15N
总线端 Kl. 15N 用于给“点火开关打开”时需要供电的控制单元和组件进行供电。通过按下起动/停止按钮将总线端 Kl. 15N 与逻辑总线端 Kl. 15 一起激活。关闭了逻辑总线端 Kl. 15 后，总线端 Kl. 15N 将在规定的滞后时间结束时关闭。
在集成供电模块中的一个线路板上安装有多个继电器和保险丝。
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提示！ 在集成供电模块上连接哪些用电器，参见诊断内的相应电路图 (汽油发动机或柴油发动机)。 |
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
集成供电模块 |
2 |
总线端 Kl. 30 配电器 |
| 3 |
DME 主继电器 |
4 |
点火开关与燃油喷射继电器 |
| 5 |
传感器/执行器电源继电器 |
6 |
点火开关与燃油喷射 2 继电器 |
| 7 |
保险丝 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG |
数字式发动机电子伺控系统主继电器的继电器控制 |
| SIG2 |
点火开关与燃油喷射继电器的继电器控制 |
| SIG3 |
传感器/执行器电源继电器的继电器控制 |
| SIG4 |
传感器/执行器电源继电器的继电器控制反馈信号 |
| SIG5 |
点火开关与燃油喷射 2 继电器的继电器控制 |
| U |
数字式发动机电子伺控系统主继电器、传感器/执行器的供电电压 |
集成供电模块只能整个更换。保险丝和继电器不能单个更换。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。