根据车型系列和车辆装备，有以下扶手加热装置：

扶手加热装置由一个温度传感器（负温度系数）监控。温度传感器集成在座椅加热垫中，并与扶手加热电子控制装置连接。为扶手加热装置安装下列电子控制装置：

利用座椅加热装置开关除了接通座椅加热装置之外还可接通扶手加热装置。借助控制器 (CON) 和中央信息显示器 (CID) 可以在相应的菜单上接通或关闭每个座椅的扶手加热装置。

车身域控制器 (BDC) 分析按钮信号，通过扶手加热电子控制装置控制扶手加热装置。

扶手加热电子控制装置不被识别为专用控制单元，然而是有诊断功能的。

取决于车型系列和车辆装备得到更多电子控制装置。这些电子控制装置是同类件，然而通过线脚设码划分为下列电子控制装置：

车身域控制器 (BDC) 承担操控扶手加热装置。BDC 控制单元处理座椅加热装置开关的按钮信号，根据所选的扶手加热功能将信号作为 LIN 总线信息发送至相应的电子控制装置。

电子控制装置利用按脉冲宽度调制的信号 (PWM 信号) 操控扶手加热装置。

电子控制装置通过温度传感器检测温度并监控加热功率。

在出现故障时，电子控制装置向BDC控制单元发送一条故障。如果BDC控制单元识别到一条故障信息，会关闭扶手加热装置。BDC控制单元保存一条故障存储器条目。

针对车型系列，按照如下方式操控扶手加热装置加热垫：

关闭条件：