基于摄像机的驾驶员辅助系统 (KAFAS)

根据装备情况，有不同的，基于摄像机的系统可供使用。技术上可利用镜脚中的摄像机和一个控制单元如 KAFAS 控制单元来实现。

基于摄像机的驾驶员辅助系统的最重要显示功能如下：

• 车道偏离报警装置

• 远光灯辅助系统（在日本不允许)

• 速度限制 (英语：Speed Limit Information（限速信息)

• 跟随行驶报警

• 禁止超车

• 市区行驶时避免事故

• 预防性行人保护

• 交通拥堵辅助系统

提示！ 此外，立体摄像机拍摄的视频数据与另一显示功能的数据合并。

立体摄像机内置于 KAFAS 控制单元内。

从立体摄像头中所摄取的光亮点，光亮颜色和光亮强度都将由 KAFAS 控制单元进行分析。通过 KAFAS 控制单元的评价给出打开建议或关闭建议。

立体摄像机监控车辆前部区域。立体摄像机可拍摄车辆前方不超过 40 米和车辆左右不超过 5 米的车道。KAFAS 控制单元分析图像数据。

立体摄像机具有 2 个透镜。由此可以拍摄三维图像。

将识别下列内容：

KAFAS 控制单元连接至以太网。

KAFAS 控制单元利用总线端 15N，通过前端配电器供电。

线脚布置

在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在电路图中的诊断系统 ISTA 上查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡“安装位置”和"线脚布置"。

注意用于 KAFAS 控制单元 (KAFAS) 的下列标准值：

一般提示

根据路况和周围环境，系统功能会因光学系统的物理极限而受到限制。例如：被大雪覆盖的路面，大雾、雨水、逆光和强光。

提示！ 通过诊断系统，车道偏离报警装置的校准有一个服务功能可用。