下面的用电器功率降低或在电池电量严重不足时关闭：
- 方向盘加热装置
- 前排座椅加热装置
- 扶手加热装置
- 后视镜加热装置
- 后窗玻璃加热装置
- 温控杯架
没有相关的故障记录。

DME 软件错误（错误地计算了两个发电机的负荷率信号平均值）。
通常，DME 软件错误只在结合车辆蓄电池/辅助电池深度放电或老化时才会导致用电器功率降低或关闭。

处理客户投诉时按如下方式操作。
读取集成等级。
如果集成等级低于（小于）S15A-19-11-500：
将车辆编程/设码为集成等级 S15A-19-11-500 或更高版本。
集成等级 S15A-19-11-500 预计于 2019 年 10 月底可用。
在必要时给车辆蓄电池和辅助电池充电，在需要时更换。
在集成等级 S15A-19-11-500 可用之前：
不进行编程/设码。
只在必要时给车辆蓄电池和辅助电池充电，在需要时更换。
如果集成等级为 S15A-19-11-500 或更高（更大）：
不对车辆进行编程/设码。
用 ISTA 进行诊断并提供结果诊断的说明。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
故障代码：12 14 90 01 00
此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。
因此可以进行保修结算。
在销售服务信息 (KSD)/AIR 系统中保存了工时代码和工时数。
保修类型：1
保修等级：1（车辆保修范围内）

车型系列：[RR11, RR12, RR31]

发动机系列：[N74L]

车身形式：[ALL]

故障代码：[]

生产工期：至 19-10-31