电控辅助加热器电子控制装置通过4个末级操纵4个电子加热元件。

电控辅助加热器在怠速时会产生发动机负荷。此时它将仅耗电。

该发动机负荷用于怠速时的氮氧化物催化器再生。

电子控制装置具有一个 7 芯及一个 3 芯插头连接。

保险丝盒通过总线端KL30为电子控制装置供电。

右前方的配电器通过总线端15N为电子控制装置传感器供电。

电子控制装置通过 LIN 总线与数字式柴油机电子伺控系统（DDE）连接。

线脚布置

注意发动机室电控辅助加热器控制单元的下列标准值：

发动机室电控辅助加热器控制单元失灵时，预计将出现以下情况：

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