防盗报警系统可识别和通报破门盗窃尝试或对车辆的人为改动。
除倾斜报警传感器之外，防盗报警系统的软件也已集成到应急电源报警器 (SINE = 带有倾斜度传感器的报警器) 中。带有倾斜度传感器的报警器因此是一个控制单元。
车厢内部通过微波传感器监控。优点：微波传感器在布置时可以被遮住。即使侧窗玻璃打开也能运行车内监控。
2 个微波传感器安装在驾驶员侧车门和前乘客侧车门的车门内板上。另外 2 个微波传感器分别从内部固定在侧围后部件上。
微波传感器监控车厢内部。当微波的反射（回声）变化时，确定一个运动。微波传感器灵敏度根据 不同的条件调整（例如车型、微波传感器的安装位置）。
| 索引 |
说明 |
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说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
微波传感器 |
2 |
4 芯插头连接 |
微波传感器是一种移动探测器。微波传感器可识别在整个车厢内部的运动及其运动方向 (距离减小或距离增大)。
关闭最后一个车门或行李箱盖 3 秒钟后，启动微波传感器的基准运行。在基准运行期间 "扫描" 车厢内部。由此将识别到车厢内部（例如后部座椅上遗留的物品）的变化。通过自检，监控微波传感器的功能是否正常。在基准运行启动 20 秒后，微波传感器工作装备就绪。
微波传感器的工作频率范围是大约 2.5 GHz。微波传感器使用多普勒效应 (Christian Doppler 1803-1853) 产生报警触发信号。
每个微波传感器都通过 LIN 总线连接在应急电源报警器 (SINE) 上。报警触发信号将通过局域互联网总线发送至带有倾斜度传感器的报警器 (SINE)。
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说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
微波传感器带有 |
2 |
电子分析装置 |
线脚布置
微波传感器的不同线脚布置用于通过车内监控识别各个微波传感器。
| 传感器 |
线脚 Pin 1 |
线脚 Pin 2 |
线脚 Pin 3 |
线脚 Pin 4 |
|---|---|---|---|---|
| 左前 |
接地 |
LIN 总线 |
12 V |
12 V |
| 右后 |
接地 |
LIN 总线 |
接地 |
12 V |
| 左后 |
接地 |
LIN 总线 |
--- |
12 V |
| 右前 |
接地 |
LIN 总线 |
12 V |
--- |
注意微波传感器的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 供电 |
9 至 16 V |
| 频率范围 |
2,5 GHz |
| 温度范围 |
-40 至 80 °C |
如果应急电源报警器在 DWA 报警期间失效或如果连接微波传感器的 LIN 总线断路，则通过喇叭输出声音报警。SINE 控制单元为此向转向柱开关中心发送一个信息。
当微波传感器失灵时，预计将出现以下情况：
带有倾斜度传感器的报警器 (SINE) 的故障记录
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