驾驶员大腿支撑加热装置和前排乘客大腿支撑加热装置

取决于座椅规格，前部座椅装配了可加热的大腿支撑。

加热装置与座椅加热装置一起打开。在座椅面、靠背和大腿支撑内，分别安装一个加热垫。

两个温度传感器（NTC 电阻）监控座椅加热装置。温度传感器集成在座椅面和靠背的座椅加热垫内，与座椅模块或座椅加热模块连接。

大腿支撑的加热垫没有温度传感器。

功能描述

从总线端KL15 起，可通过座椅加热装置开关单独为驾驶员和前排乘客打开座椅加热装置和大腿支撑加热装置。

提示！

根据车型系列和装备情况将安装座椅模块和/或座椅加热模块（例如驾驶员座椅模块 (SMFA) 和前排乘客座椅加热模块）。

如果座椅加热装置打开，则座椅模块或座椅加热模块可控制座椅加热装置的功能指示灯。

座椅加热装置开关按钮信号通过 LIN 总线传输至冷暖空调控制单元。冷暖空调控制单元将按钮信号作为 K-CAN4 上的信息发送。

BDC 控制单元是 K-CAN4 上与总线相连的控制单元。

根据所选的加热档，座椅模块或座椅加热模块生成按脉冲宽度调制的信号（PWM 信号），用它运行大腿支撑中的加热垫。

大腿支撑的加热垫没有温度传感器。座椅模块或座椅加热模块一起控制大腿支撑中的加热垫和座椅面中的加热垫。温度传感器监控座椅面内的加热垫。

下面的图像简化地显示带座椅加热装置的前部座椅。

索引

说明

索引

说明

1

前座

2

靠背加热垫

3

座椅面中的温度传感器

4

大腿支撑加热垫

5

座椅面内加热垫

6

靠背中的温度传感器
结构及内部电路连接

加热垫由碳纤维增强塑料 (CFK) 制成。

索引

说明

1

带大腿支撑加热装置的座垫加热装置

2

带大腿支撑加热区的加热垫

3

带 2 个加热区和座垫加热装置温度传感器的加热垫

线脚布置

线脚

说明

总线端 Kl. 31

总线端 Kl. 31 接地

SIG

信号线（温度传感器的信号）

U

通过座椅模块的供电
标准值

注意加热装置（驾驶员大腿支撑加热装置和前排乘客大腿支撑加热装置）的下列标准值：

大小

数值

电压范围

9 至 16 V

PWM 信号的同步

25Hz

加热垫的最高表面温度（通过座椅模块关闭）

42°C

温度范围

-40 至 85 °C
诊断提示
部件失灵

加热装置（驾驶员大腿支撑加热装置或前排乘客大腿支撑加热装置）失灵时，可能出现下列情况：

一般提示

车辆中的动力管理系统根据能量平衡降低座椅加热装置的功率或将其短时间关闭。而功能指示灯仍保持其状态。按如下方式降低加热功率：

 

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