双离合变速箱控制单元直接固定在变速箱上。
变速箱控制系统可处理双离合变速箱、发动机和车辆的信号。基于这些信号，结合存储的数据可计算出双离合器变速箱的理论状态。
双离合变速箱继电器通过双离合变速箱控制单元进行控制。
双离合变速箱 (DKG) 通过总线端 KL30B 控制双离合变速箱继电器（负载继电器）。从而将总线端 KL30（供电电压）切换到双离合变速箱控制单元。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
双离合器变速箱继电器 |
2 |
4 芯插头连接 |
机械式继电器按照电磁铁原理工作。励磁线圈内的电流将产生一个穿过铁磁芯的磁流。在其边上，是一个活动支承的，同样是铁磁性的电枢。在空气间隙上，形成了对于电枢的作用力，以切换触头。一旦线圈不再被激励，电枢便会通过弹力被复位到初始位置。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
励磁线圈 |
| 2 |
开关触点 |
线脚布置
| 线脚 |
说明 |
|---|---|
| Kl. 30 |
总线端 Kl. 30，供电 |
| 总线端 Kl. 30B |
总线端 KI. 30B 基础运行 |
| Kl. 31L |
总线端 Kl. 31L |
注意双离合器变速箱继电器的下列标准值：
| 大小 |
数值 |
|---|---|
| 供电 |
9 至 16 V |
| 响应时间 |
4 毫秒 |
| 温度范围 |
-40 °C 至 85 °C |
双离合器变速箱继电器失灵时，预计会出现下列情况：
双离合器变速箱失效
无法利用诊断系统对双离合器变速箱继电器进行功能检查。
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