选档按钮(GWS)用于选择行驶档。选档按钮(GWS)被设计成一个单独的控制单元。
关于选档按钮(GWS)以下的行驶档可供选择:
P:用于驻车
R:用于倒车档
N:用于空档
D:用于行驶档
选档按钮 (GWS) 由电子控制装置和选档杆组成。在电子控制装置中集成了用于检测选档杆位置的传感器以及防止无意换档的锁止件。
借助霍尔传感器可无接触地探测到选档按钮 (GWS) 的选档杆位置,并通过 PT-CAN 转发到变速箱控制系统 (EGS)。
索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
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1 |
选档按钮 (GWS) |
2 |
10 芯插头连接 |
3 |
解除联锁按钮 |
4 |
驻车按钮 |
5 |
选档杆 |
在功能指示灯中显示当时挂入的行驶档,不管选档杆位置如何。
选档按钮(GWS)通过 10 芯插头连接连接在车载网络上。
选档按钮(GWS)是与 PT-CAN 总线相连的控制单元。
前部配电器通过总线端 KL30B 为选档按钮 (GWS) 供电。
索引 |
说明 |
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1 |
选档按钮 (GWS) |
线脚布置
在上面的图示中只画出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在诊断系统 ISTA(综合业务技术应用程序)的电路图中查找。通过点击电路图中的符号,可以激活选项卡 "安装位置" 和 "线脚布置"。
注意选档按钮 (GWS) 的下列额定值:
大小 |
数值 |
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供电电压 |
9 至 16 V |
温度范围 |
-40 至 105 °C |
与选挡按钮(GWS)通信失灵时,执行标准测试(全球测试模块)。存在某个控制单元内部故障时,预计将出现以下情况:
选档按钮 (GWS) 内出现故障代码存储记录
组合仪表上出现检查控制信息
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。