转弯照明灯 LED 模组

在带转弯照明灯的 LED 大灯中安装固定式辅助反光镜和 LED 模组。通过反光镜的特殊造型，可防止会车时造成眩目。

功能描述

按照车身域控制器 (BDC)、脚部空间模块 (FRM) 或前部车身电子模块 (FEM) 的请求，LED 大灯控制模块或前车灯电子设备控制相应车辆侧面的转弯照明灯。

提示！

注意诊断电路图！

提示！注意改型！

改型车的 LED 大灯进行了如下更改：

  • 改型 2015/03（F06、F12 和 F13）：

    左前车灯电子设备（FLEL）及右前车灯电子设备（FLER）控制单元在 LED 大灯中替代了下列控制单元：

    -

    左侧大灯驱动器模块 (STML) 或右侧大灯驱动器模块 (STMR)
    -

    左侧 LED 主灯模块 (LHML) 或右侧 LED 主灯模块 (LHMR)

转弯照明灯不会突然接通和关闭。根据暂时设定的特殊参数，转弯照明灯可以进行连读调节。在转弯时或在狭窄的弯道 (迂回式道路) 上时，对车道旁的区域进行辅助照明。

根据不同国家而定，转弯照明灯也用作为动态自适应弯道照明灯。行驶速度介于 45 km/h 至 70 km/h 之间时，转弯照明灯在弯道区域内亮起。

行驶速度超过 70 km/h 时，车身域控制器 (BDC) 或脚部空间模块 (FRM) 不再控制自适应弯道照明灯。

行驶速度超过 45 km/h 时，车身域控制器 (BDC) 或脚部空间模块 (FRM) 不再控制转弯照明灯。

倒车时，车身域控制器 (BDC) 或脚部空间模块 (FRM) 在速度不超过 40 km/h 时打开转弯照明灯：

打卡转向显示：静止时转弯照明灯在约 4 秒钟后自动关闭，例如在红绿灯前等待通过时。然而在反光镜达到规定温度之前，可通过行驶方向远光灯开关重新接通转弯照明灯（最多 3 次）。

车身域控制器 (BDC) 或脚部空间模块 (FRM) 内的温度模型保护大灯不受过高的热负荷影响。达到一个临界温度时，转弯照明灯被断开。在一个冷却阶段过后可以重新接通转弯照明灯。

下图以 F45 为例示出转弯照明灯的 LED 模组。

索引

说明

索引

说明

1

左侧 LED 大灯，后视图

2

散热器

3

12 芯插头连接

4

转弯照明灯 LED 模组

5

反光镜
结构及内部错接

转弯照明灯 LED 模组直接与相应的前车灯电子设备或 LED 大灯控制模块连接。

索引

说明

1

转弯照明灯 LED 模组

线脚布置

线脚 Pin

说明

U

通过前车灯电子设备或 LED 大灯控制模块供电和控制

Kl. 31L

总线端 31 通过前车灯电子设备或 LED 大灯控制模块载荷接地
标准值

注意转弯照明灯 LED 模组的下列标准值：

参数

值

供电电压

12 V

电压范围

8 至 16 伏

温度范围

-40 至 85 °C
诊断提示
一般说明：

对于 LED 大灯，故障类型也保存在相应的前车灯电子设备、LED 大灯控制模块或前部车身电子模块 (FEM) 内。通过车身域控制器 (BDC)、脚部空间模块 (FRM) 或前部车身电子模块 (FEM) 可访问前车灯电子设备或 LED 大灯控制模块。

部件失灵：

在转弯照明灯 LED 模组失灵时，预计会出现以下情况：

车身域控制器 (BDC)、脚部空间模块 (FRM) 或前部车身电子模块 (FEM) 在总线端 KL15 接通时监控大灯。

 

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