前乘客侧车门的车门置物盒照明灯和前乘客侧车门的车门置物盒照明灯 2

对于车门置物盒照明灯将借助发光二极管和光导管产生垂直照明，并在车门置物盒范围内形成照明波动。

周围环境照明装置是散射光照 (例如 BMW 是桔黄色的，波长为 605 nm)。此照明不炫目，确保更容易识别出车厢内部的轮廓。

提示！ 根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格在车内照明灯装备上存在不同！ 下面的描述中不会涉及到所有可能的车内照明灯（根据车型系列、车型、车辆装备和国家规格而定）。

提示！ 前乘客侧车门的车门置物盒照明灯和前乘客侧车门的车门置物盒照明灯 2 正确的安装位置可以通过诊断电路图上的热点调出！

车门置物盒照明灯呈三种颜色。

照明呈三种颜色时，LED 托架上安装了三个发光二极管。车身域控制器 (BDC) 通过 KL58g 或总线端 58g_2 或总线端 58g_3 利用按脉冲宽度调制的信号 (PWM 信号) 控制相应的 LED。

可以在中央信息显示器上用控制器选择车门置物盒照明灯的颜色。此外，可以在中央信息显示器上用控制器设置垂直照明的亮度。

通过灯开关上的亮度调节器也能设置亮度。与中央信息显示器上的设置不同，此时同时调节车内照明和垂直照明的亮度。

用一根塑料光导管 (聚碳酸酯) 来实现垂直照明。

下图简化示出带有光导管的 LED 托架。

三色照明：

LED 托架通过一个 4 芯插头连接与车载网络相连。安装在 LED 托架中的发光二极管的数量取决于可选择的垂直照明颜色。也就是说：每种颜色对应一个发光二极管。

根据所选的周围环境照明装置的颜色，车身域控制器 (BDC) 通过总线端 Kl58g 或总线端 58g_2 或 Klemme58g_3 为相应发光二极管供电。

线脚布置

光导管通过发光二极管馈电。为了取消光导管特定范围内的照明，该范围内的光导管表现出一种特有的光学结构。

这种特有的光学结构将在光导管的上侧形成。此结构“损坏”光导管内部的整体反射并确保相反面上的照明被取消。因此，可确定区域能被精确照明。

注意车门置物盒照明灯的下列标准值：