车辆电池安装在相对有安全措施的区域内 (例如行李箱)。基于该安装位置，在没有专门装置情况下很难或者无法实现车辆电池的充电或外接电源起动。因而存在外部启动接线柱。 外部启动接线柱以便于接近的方式安装在发动机室内。因而在没有特殊装置情况下也可以实现车辆电池的充电或外接电源起动。
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提示！ 外部启动接线柱的安装位置与车辆有关。正确的安装位置可以通过诊断电路图上的热点调出！ |
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提示！ 车辆电池只能通过外部启动接线柱充电！ 如果在安装状态下给蓄电池充电，则充电过程必须通过外部启动接线柱进行。这样才能确保，在带智能型蓄电池传感器的车辆上的充电过程会被车辆电子系统正确识别到。如果直接通过蓄电池接线柱为车辆电池充电，则可能导致系统错误判断蓄电池状态，在某些情况下也可能导致出现意外的检查控制信息或故障记录。 |
蓄电池正极导线从车辆电池通向外部启动接线柱。
取决于车型系列和机动化装置，外部启动接线柱通过带保险的导线利用 KL30 给所连接的用电器供电。
下图作为示例显示外部启动接线柱。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
蓄电池正极接线柱 |
2 |
保险丝 |
| 3 |
用电器的螺栓固定点 (例如起动马达、发电机) |
4 |
蓄电池正极导线螺栓固定点 |
| 5 |
电路板 |
6 |
蓄电池充电器或外接电源起动的正极 |
外部启动接线柱被实施为电路板。 该电路板由铜制合金制成。 取决于车型系列和机动化装置，在用电器的螺栓固定点上安装保险丝。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
蓄电池正极接线柱 |
| 2 |
保险丝 (取决于车型系列和机动化装置安装) |
| 3 |
蓄电池充电器或起动辅助的接头 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| Kl. 30 |
来自车辆电池的供电 |
| U |
所连用电器的供电电压 |
用诊断系统无法进行外部启动接线柱功能检查。
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