在对应后部座椅的每个安全带锁扣中都装入了一个安全带锁扣触头。
借助于安全带锁扣触头的信号，碰撞安全模块 (ACSM) 可识别出安全带是否已系上。ACSM 是指 "Advanced Crash Safety Module"，即 "碰撞安全模块"。
安全带锁扣触头的信号用于以下功能：
相应的后部座椅安全带光报警
后部座椅安全带触头的状态可在起动时通过安全带光报警在组合仪表上见到：
| - | 绿色：相应后部座椅上的安全带已系上 |
| - | 红色：相应后部座椅上的安全带未系上 |
如果在行车过程中安全带锁扣触头的状态方式变化， 则同样会激活安全带光报警：从安全带已插上变为安全带未插上。
安全带锁扣触头采用非接触式的工作方式。安全带锁扣触头的耗电将根据安全带是否已系上而有所变化。
下图所示为配备霍尔传感器的安全带锁扣示例。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
安全带锁扣 |
2 |
霍尔传感器 |
安全带锁扣触头的信号由碰撞安全模块 (ACSM) 读取。数据传输以模拟方式进行。
碰撞安全模块 (ACSM) 给安全带锁扣触头（左后安全带锁扣触头和中后安全带锁扣触头和右后安全带锁扣触头）供电。在每个安全带锁扣触头中，都装入了 1 个霍尔传感器。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
霍尔传感器 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG |
信号线和供电 |
| 总线端 Kl. 31 |
接地端 |
遵守安全带锁扣触头(左后安全带锁扣触头、中后安全带锁扣触头和右后安全带锁扣触头)的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| "安全带已系上" 状态下的耗电 |
12 至 17 mA |
| "安全带未系上" 状态下的耗电 |
2 至 5 mA |
| 温度范围 |
-40 至 85 °C |
碰撞安全模块 (ACSM) 内的接口是脉冲式的。由于数值并非静态 (每 306 毫秒仅出现 2 毫秒脉冲)，因此这些数值只能通过示波器进行测量。
当安全带锁扣触头（左后安全带锁扣触头或中后安全带锁扣触头或右后安全带锁扣触头）失灵时，预计将出现以下情况：
在碰撞安全模块 (ACSM) 中记录故障代码
安全气囊报警灯亮起 (根据国家规格)
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