MINI 敞篷车系列化地配备全自动电动折叠式软顶。
操作通过车内后视镜上面的一个按钮进行。折叠式软顶的打开或关闭持续约 15 秒钟。在折叠式车顶中集成了一个折叠式活动天窗。为了打开折叠式车顶，必须首先完全打开折叠式活动天窗。再次拉按钮时，折叠式车顶打开。
翻车保护系统完全沉入。
通过向后拉折叠式软顶操控装置按钮，首先打开折叠式活动天窗最多 400 mm。最高在最大行驶速度条件下，可以打开至最大打开位置。折叠式活动天窗电动马达位于中间。通过 2 根拉线移动右侧和左侧拉杆。
如果在打开折叠式活动天窗后重新操作按钮，则所有车窗玻璃同时下降。接着将风窗框板解锁并打开折叠式车顶。折叠式车顶完全放下，并在处于状态时联锁。车窗玻璃完全关闭。在速度不超过 30 km/h 时能够打开折叠式车顶。超过时折叠式软顶移动停止。组合仪表输出一个检查控制信息。自速度 50 km/h 起出现一条故障记录。通过两个电动驱动装置移动折叠式车顶。
敞篷车折叠式车顶模块（CVM）是总线用户。因此通过总线接收系统功能信息 (例如车外温度、行驶速度和后行李箱盖状态)。
在打开和关闭折叠式车顶时，敞篷车折叠式车顶模块（CVM）在总线上输出一条信息。在系统功能范围内，例如在打开过程中会降低侧窗玻璃。
敞篷车折叠式车顶模块（CVM）在某些情况下会在组合仪表中以检查控制信息的形式输出提示。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
敞篷车软顶模块 (CVM) |
2 |
41 芯插头连接 |
| 3 |
4 芯插头连接 |
4 |
41 芯插头连接 |
敞篷车折叠式软顶模块 (CVM) 控制和监控各个组件。此外，还保存故障存储器条目。
敞篷车软顶模块 (CVM) 连接在 K-CAN2 上。敞篷车软顶模块 (CVM) 将三次通过总线端 Kl. 30B 供电。
为了连接到车载网络和各个系统组件上，敞篷车软顶模块 (CVM) 有 3 个插头连接（41 芯、4芯、41 芯）。
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说明 |
|---|---|
| 1 |
敞篷车软顶模块 (CVM) |
线脚布置
在上面的图示中只示出了电源和总线连接。当前线脚布置可以在诊断系统 ISTA（综合业务技术应用程序）的电路图中查找。通过点击电路图中的符号，可以激活选项卡 "安装位置" 和 "线脚布置"。
请注意敞篷车折叠式软顶模块 (CVM) 的下列标准值：
| 参数 |
值 |
|---|---|
| 供电电压 |
9 至 16 V |
| 温度范围 |
-40 至 80 °C |
与敞篷车折叠式软顶模块 (CVM) 的通信失灵时，进行标准检测 (整体测试模块)。存在某个控制单元内部故障时，预计将出现以下情况：
敞篷车折叠式软顶模块 (CVM) 中生成故障代码存储记录
组合仪表上出现检查控制信息
在更换后必须对敞篷车软顶模块 (CVM) 重新设码。
保留印刷错误、内容疏忽以及技术更改的可能性。