新鲜空气 - 空气循环风门马达

新鲜空气/空气循环风门马达同时调整新鲜空气风门和空气内循环风门。两个风门通过凸轮盘彼此相连。

通过新鲜空气风门将控制车厢内部的新鲜空气量。通过空气内循环风门将控制空气循环功能。在空气循环系统运行时,在有害物质负荷较高时 (例如堵车时) 可锁闭新鲜空气的供应。车厢内部的空气将持久循环。

驱动装置主要由以下部件组成:

功能描述

冷暖空调控制单元分析冷暖空调操作面板的信号。该信号被作为信息发送到 LIN 总线上。冷暖空调控制单元分析该信息并通过 LIN 总线控制新鲜空气/空气循环风门马达。

新鲜空气/空气循环风门马达装有一个集成式开关电路。该开关电路具有总线和诊断能力。新鲜空气/空气循环风门马达被控制后,位置信息(实际位置)将通过集成式开关电路被反馈至冷暖空调控制单元。

车辆熄火并经过特定的等待时间(存储在冷暖空调控制单元的存储元件中)后,新鲜空气/空气循环风门马达将移动到规定的关断位置。新鲜空气/空气循环风门马达在启动后再次初始化设置至该关断位置。

下图以 F55 为例显示新鲜空气/空气循环风门马达。

索引

说明

索引

说明

1

新鲜空气 - 空气循环风门马达

2

输出端

3

4 芯插头连接

结构及内部错接

新鲜空气/空气循环风门马达通过一个 4 芯插头连接与冷暖空调控制单元相连。

索引

说明

1

电子单元

2

新鲜空气 - 空气循环风门马达

线脚布置

线脚

说明

Kl. 31L

总线端 31L,负荷接地

LIN in

局域互联网总线输入

LIN out

局域互联网总线输出

U

供电电压

标准值

注意新鲜空气/空气循环风门马达的下列标准值:

参数

供电电压

12 V

电压范围

8 至 16 伏

温度范围

-40 至 85 °C

诊断提示

风门马达通过 LIN 总线与冷暖空调控制单元通信。风门马达串联在 LIN 总线上。

冷暖空调中的风门马达都是相同的。其区别在工作过程中仅在于所编程的地址。为每个风门马达分配了一个特定的地址。该地址确定风门马达在系统网络内具体接受哪项功能。例如新鲜空气/空气循环风门马达可以通过此地址获悉信息已送达(例如打开风门)。另外,冷暖空调控制单元也可以通过该地址获悉所收到的故障信息来自哪一个风门马达。

对风门马达成功寻址的前提条件就是冷暖空调控制单元的正确设码。

在开始自动寻址之后,就会将其地址编程给拓扑结构中串联的最后一个风门马达。然后将其地址编程给拓扑结构中倒数第二个风门马达,以此类推,直至设定好所有地址。因此风门发达在电线束中的安装位置决定了将哪一个地址编程给风门马达。

如果是自动分配地址,拓扑结构中的最后一个风门马达没有连接到冷暖空调控制单元的电线束,或未与它建立 LIN 总线连接,则拓扑结构中倒数第二个风门马达将会被错误地识别为拓扑结构的最后一个风门马达。因此将会给该风门马达写入错误的地址。其余步进马达同样也会得到错误的地址。混淆插头之后也会导致错误寻址。

如果已将具有 ”未应答” 故障的多个风门马达记录在故障代码存储器之中,则可能在通过 LIN 总线连接的线路中存在断路。然后就必须查找拓扑结构中第一个所记录的风门马达是否断路(导线,插头,风门马达)。

部件失灵:

新鲜空气/空气循环风门马达失灵时,预计将出现以下情况:

 

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