使用一个具有可变截面喷嘴涡轮机而无减压装置阀门的涡轮增压器进行增压压力调节。在排气侧外部涡轮周围装有旋转可调的导向叶片。利用这些导向叶片可以影响废气施加到涡轮机上的驱动力，从而调整希望的增压压力。涡轮外壳上的调整杠杆可操纵可调式导向叶片。调整杠杆由 电动增压压力调节器（带蜗杆传动装置和 电子控制装置的电动马达）进行操纵。增压压力调节器直接安装在涡轮增压器上，且不能单独更换。

增压压力调节器将由 DDE 控制单元电动控制。为了保证增压压力调节器的最佳控制，必须不断探测其精确位置。为此，将由一个霍尔传感器以无接触方式监控增压压力调节器的的位置。

增压压力调节器通过一个 5 芯插头连接进行连接。

在增压压力调节器中集成有一个电动马达和一个霍尔传感器。同样也集成了用于反馈位置的霍尔传感器。霍尔传感器由发动机控制系统提供 5 V 电压和接地。

线脚布置

可变截面喷嘴涡轮机使得能够根据发动机工作点调节流动横截面以及对涡轮机的入流方向。通过这个调节可以利用全部废气能量，与使用减压装置阀门进行调节相比可提高废气涡轮增压器和发动机的效率。可通过增压压力调节器调节导向叶片。通过调节导向叶片可减小流动横载面以及更改入流方向。废气入流速度和涡轮上的废气压力于是提高。

注意增压压力调节器的下列标准值：