取决于车型系列和车辆装备，在扰流板天线中例如集成有下列天线：
AM 天线和 FM 天线 (FM 1)，例如 F15, F54
| - | AM 天线接收 KW、LW、MW 波段内的无线电台 (KW 表示 "短波"；LW 表示 "长波"；MW 表示 "中波")。 |
| - | FM 天线接收 UKW 波段内的无线电台和交通信息 (FM 表示 "调频"；UKW 表示 "超短波")。安装在天线系统内的 FM 天线的数量不同。 |
DAB 天线 (频率范围：波段 III) 和 FM 天线 (FM 2)，例如 I01
| - | DAB 天线接收无线电台的高频信号 (数字信号) (DAB：数字音频广播)。收音机接收使用不同 DAB 天线。安装在扰流板天线内的天线 DAB III (频率范围： 波段 III）用于区域信号接收。天线 DAB L (频率范围：L 波段) 用于在超大城市和大城市内接收 |
AM 天线，例如 F45, F46
取决于车型系列 (例如 I01)，扰流板天线内的天线导体电路作为导电结构压制在柔性膜 (也称为： 承载膜）上。
由发射器发射的高频电磁波在天线内产生几微伏（μV）的高频交流电压。信号振幅很小，通过导线继续传输到车辆内时很容易受到干扰。因此天线附近有用于放大这些信号的天线放大器。随后高频信号通过一个天线导线传输至后部串联的设备。
下图以 I01 为例示出扰流板天线。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
带有扰流板天线的后部空气导流板 |
2 |
3 芯插头连接 |
| 3 |
FM 天线 (FM 2) 在承载膜上 |
4 |
DAB 天线 (频率范围：波段 III) 在承载膜上 |
下图以 F15 为例示出扰流板天线。
| 索引 |
说明 |
索引 |
说明 |
|---|---|---|---|
| 1 |
带有扰流板天线的后部空气导流板 |
2 |
3 芯插头连接 |
| 3 |
AM 天线 |
4 |
FM 天线 (FM 1) |
扰流板天线具有 3 芯插头连接。
下图以 I01 为例示出扰流板天线。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
扰流板天线 |
| 2 |
DAB 天线 (频率范围：波段 III）的信号线 |
| 3 |
FM 天线 (FM 2) |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG |
DAB 天线的信号线 (频率范围： 波段 III）的信号线 |
| SIG2 |
诊断信号线 |
| SIG3 |
FM 天线 (FM 2) 的信号线 |
下图以 F45 为例示出扰流板天线。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
带 AM 天线的扰流板天线 |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG |
AM 天线的信号线 |
| SIG2 |
诊断信号线 |
| SIG3 |
诊断信号线 |
下图以 F15 为例示出扰流板天线。
| 索引 |
说明 |
|---|---|
| 1 |
扰流板天线 |
| 2 |
AM 天线 |
| 3 |
FM 天线 (FM 1) |
线脚布置
| 线脚 Pin |
说明 |
|---|---|
| SIG |
AM 天线的信号线 |
| SIG2 |
诊断信号线 |
| SIG3 |
FM 天线 (FM 1) 的信号线 |
如果天线插头未插上，则预计会出现以下情况：
在主机中记录故障代码
可通过诊断系统对扰流板天线进行功能检查：
路径：功能结构 > 车身 > 音频、视频、导航、电话(MOST 环形结构) > 收音机 > 收音机接收
保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。